ea211废气门故障表现如何？EA211废气门故障会影响发动机怠速，导致怠速不稳甚至熄火。如果排气阀坏了，建议车友马上更换，否则会耽误自己正常用车。如果过量的废气进入发动机的气缸，会影响发动机的正常工作，特别是在发动机怠速、低速、低负荷、高速、急加速、急减速以及发动机在冷机状态下运转时。过多的再循环废气会对发动机的性能产生严重影响，导致怠速不稳、加速不畅、油耗增加、动力不足等故障。EGR阀卡在全开位置无法完全关闭，会导致发动机怠速熄火或怠速不稳，发动机工作时会产生大量黑烟。一旦出现这种问题，不仅会冒黑烟，发动机功率也会降低。如果废气再循环阀无法关闭，会导致发动机在动力不足、转速下降的情况下高速运转，也就是说废气再循环阀无法关闭。线圈通电时，如果气门和气门座被杂质污染，则通过EGR的废气在节流孔通道内过少，导致发动机过热、爆燃、排放超标等故障。2ea211火花塞的更换周期是多久？一般火花塞的使用寿命是15000公里，长效火花塞是30000公里。不同汽车厂家保养周期不同，具体更换周期以汽车厂家要求为准。火花塞，俗称燃烧器，从高压线(燃烧器线)发出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的基本条件：高能稳定的火花，混合均匀的混合气，高压缩比。火花塞的绝缘体裙部(指火花塞中心电极外绝缘体的锥形部分)与燃烧室中的高温气体直接接触，吸收大量热量，吸收的热量分别通过壳体传递给气缸盖和大气。实验表明，为了保证汽车发动机的正常工作，火花塞绝缘裙的温度应保持在500~600(这个温度称为火花塞的自洁温度)。如果温度低于这个值，绝缘体裙部会形成积碳，导致电极间漏电，影响火花塞的闪络。如果绝缘体温度过高(超过900)，当混合物与这样的热绝缘体接触时，会发生热点火灾，导致发动机过早点火。火花塞的正常工作温度在450到870之间。此时，火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450，火花塞周围会有大量积碳，火花塞会变黑。在火花塞标准中，热值通常用于表征火花塞的热特性。火花塞的热值代表火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡，热值越高。吸热平衡越强，热火花塞的热值越低，冷火花塞的热值越高。一般高压缩比的大功率发动机选择热值高的冷火花塞。相反，低功率、低压缩比的发动机选择低热值的热火花塞。火花塞的选择一般由工厂通过产品型式试验确定，不可随意更换。