大众帕萨特汽车传感器在哪个位置

大众帕萨特汽车传感器位置大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠大众帕萨特汽车那些传感器的位置哈。

氧传感器的“小九九”

咱这帕萨特车上的氧传感器，它呀，就安在排气管上，专门用来瞅瞅发动机燃烧得咋样，是稀了还是浓了。咱山东话说就是“看看这火儿烧得正不正经”。要是它出毛病了，那发动机可就不得劲儿啦。

轮速传感器的“站岗”地

轮速传感器一般在前轮刹车盘里面蹲着嘞，主要任务就是收集汽车跑起来的速度，好知道车子有没有打滑的迹象。要是它坏了，那 ABS 系统可就不灵啦，咱山东话讲就是“瞎了眼啦”。

水温传感器的“小脾气”

水温传感器呢，安在温控器旁边，能把冷却水的温度变成电信号，天冷了给多加点油或者提前点火，天热了防止爆炸，晚点点火。咱山东话形容就是“可精着呢”。

进气压力传感器的“小本事”

进气压力传感器一般安在节气门那儿，能感觉到发动机转速和负荷不一样的时候，那些个阻力和压力的变化，然后变成电压信号给 ECU 调调喷油量和点火正时角。要是它出问题了，那就点火困难、怠速不稳、加速没劲喽，咱山东话讲就是“掉链子”。

其他传感器的“藏身”处

还有好多传感器呢，像那个 G28 转速传感器（曲轴位置传感器），它在曲轴旁边藏着嘞；G61 爆震传感器也不知道躲哪儿去了；G40 霍尔传感器（凸轮轴位置传感器）在凸轮轴那儿趴着；G62 冷却液温度传感器在冷却液里晃悠；G42、G71 压力温度流量计在管道里溜达；J338 电子节气门在节气门口站岗；G130 氧传感器在尾气里透气；G266 机油油面高度和温度传感器在机油里潜伏着。