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VVT可变气门正时组成工作原理和优点 VVT可变气门正时图解
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vt是可变正时阀系统的缩写。 vt发动机是近年来应用于现代汽车的新技术之一,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气量,增加充油系数,进一步提高发动机的扭矩和功率。
可变气门正时(VVT,Variable Valve Timing )是能够控制发动机的开阀时间,用于汽车活塞式发动机的技术。 vt技术可以调节发动机进排气系统的重叠时间和正时(部分或全部),降低油耗,提高效率。
VDT的主要部件包括:
发动机
vvt相位器
进排气凸轮轴位置传感器
曲柄位置传感器
进排气VVT电磁阀
进排气凸轮轴位置驱动器
油路
vvt控制阀屏
vt发动机的工作原理:
当发动机从低速切换到高速时,电子计算机自动向进气凸轮轴压油驱动齿轮内的小型涡轮,在压力作用下小型涡轮相对齿轮箱旋转一定角度,使凸轮轴在60度的范围内前后旋转,改变进气门打开的时机,
vt可变气门正时工作原理
可变气门正时技术的名称因制造商而异,但实现方法相似。 以丰田VVT-i技术为例,该系统由ECU协调控制,发动机各部分传感器实时向ECU报告运行情况。 由于ECU中存储着阀的最佳正时参数,因此ECU会随时调整正时机构,改变、提前、延迟或保持阀的开闭正时。
简而言之,VVT系统相当于通过在凸轮轴的传动端安装流体机构,实现了凸轮轴在一定范围内的角度调节,调整了阀门的开闭时机。
目前,可变气门正时技术已成为目前发动机的标准配置,为了进一步挖掘传统内燃机的潜力,工程人员可以在此基础上开发可变气门升程技术,控制气门开启角度。 两者有效结合后,发动机在各种工况和转速下提供更高的进气、排气效率。 进一步提高动力,降低油耗。
VVT系统的所有工作都需要油完成,必须保证液压在工作范围内,以保证VVT及时、准确地工作。 因此,一般的VVT发动机如图4所示,有个别的VVT油路。 用油泵从油底壳输送到凸轮轴,通过OCV油控制阀,用控制阀控制进入相位器内部空腔的油的量和油的流入/流出方向。 图5显示,OCV按照ECU的指令,在滑阀的轴向位置调节机油的流动,使叶片相对于壳体旋转,从而实现配气相位的调节和控制。
进排气凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器不仅是点火和喷油正时信号,也是VVT可变气门正时技术的参考信号,可识别凸轮轴和曲轴的相对位置,准确控制凸轮轴。
凸轮轴位置电磁阀用于控制进入执行机构的油的量,通过改变进入执行机构的油的量来改变执行机构调节的角度。 由于执行机构和凸轮轴链轮一体化,因此可以改变凸轮轴的角度。 发动机获取曲轴凸轮轴的位置信号,计算车的负荷和司机的需求。 向电磁阀发出12V的脉冲宽度信号,控制凸轮轴改变角度。 通过改变进气门和排气门的气门重叠角来提高发动机性能。
vt可变气门正时的优点
减少废气排放
增大输出转矩
提高经济性能
提高怠速稳定
vvt发动机的优缺点:
优点:油耗高、功上升比大的缺点:中端扭矩不足
vt系统的最终目的是实现凸轮轴正时的实时调节和控制,与其他控制系统一样,其最重要的技术特性也有以下三点。
)1)响应速度)即VVT系统的调节速度,在单位时间内VVT系统可以调节凸轮轴的旋转角度。 其中,相位器本身的结构参数对该指标影响最大,可以引入扭矩压力比参数进行测量,该参数仅与相位器结构有关。 此外,OCV在机油通道上的安装位置也会严重影响VVT系统的响应速度。
)2)控制精度),即VVT系统的实际相位角与ECU设定的目标角的拟合度。 在VVT系统的功能试验中,通常用跟随性曲线来表现。
(3)控制的稳定性),即VVT系统在外部条件变化时(例如发动机油的液压、温度等条件变化时)干扰该系统,闭环控制系统能否稳定工作,一般是在某个控制位置时的调节
vt系统的工作流程
为了更好地说明VVT系统的工作过程,以进气VVT为例,分别概述三个最基本的工作过程。
1、基准位置:输入OCV的PWM信号占空比通常为0%,阀柱没有移动。 相位器右侧的油室液压大于左侧的油室液压,叶片左侧与定子台肩抵接,转子与定子之间不发生相对旋转,凸轮轴相对于曲轴的正时没有调整。 通常,进气VVT的基准位置是进气门的相位延迟的位置,即进气门的开闭延迟的位置。
2、工作位置:输入OCV的PWM信号占空比逐渐增大,滑阀移动到最远位置,相位器左侧油腔压力逐渐增大,解锁后左侧油腔压力大于右侧油腔压力,凸轮轴摩擦扭矩和相位转子相对于定子顺时针旋转,凸轮轴被调节为正时提前角方向,即进气门提前角开闭。
3、稳定位置也称为控制位置。 即,转子相对于定子顺时针旋转一定角度后,输入OCV的PWM信号的占空比约为50%左右,同时向相位器左右两侧的油室供给油,转子和定子保持在该相对位置。 通常,VVT介入调节后,大部分时间都在一定角度的动态稳定位置工作。
vt系统的动作步骤图
vt动作的状态
不同工况下改变阀门重叠角,怠速时减小阀门重叠角,减小废气回流,使怠速稳定中低负荷时,增加重叠角,使废气再循环,减少碳排放,提高进气效率,提高油耗
今天介绍汽车的VVT可变气门正时构成的结构和优点。 你知道关于VVT可变气门正时的知识吗? 希望小编的介绍对大家有帮助。 喜欢的话请继续关注本站哦。
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