1.5T 车上的机油压力电磁阀到底在哪旮旯。咱都知道,车这玩意儿有时候就爱整出点事儿。
咱先瞅瞅那篇文章说的,机油压力传感器在机油散热器旁边,那电磁阀估计也差不离儿。再看看那个啥太平洋汽车网上说的,在气门室盖上边有进气凸轮轴调节阀和排气凸轮轴调节阀,说不定这电磁阀就在这俩玩意儿附近呢。
你说换完机油后出现各种问题,油耗高、油门沉、声音大转速高,这可不行啊。咱得好好查查,那汽修店数据流显示正常,但长期燃油修正有点高,也没故障码,这可有点挠头。咱得从各个方面排查排查,看看是不是还有啥没注意到的地方。
别光着急,咱得静下心来想想办法。清洗缸内积碳没洗干净可不行,得找个靠谱的地方好好再弄弄。变速箱油也得换合适的,三元也得清洗干净。节气门匹配和学习复位也得做仔细了。还得看看是不是其他部件有问题,别放过任何一个细节。
1.5T 这机油压力电磁阀位置啊,虽然咱现在还不太确定具体在哪,但咱得顺着线索好好找找。遇到问题别慌,一步一步排查,总能找到解决办法的。咱东北人办事儿就得有股子劲儿,不信就搞不定它!
重点知识点:
机油压力传感器位置可能在机油散热器旁边。
电磁阀可能在气门室盖上边的进气凸轮轴调节阀和排气凸轮轴调节阀附近。
出现故障要从多个方面排查,别放过任何细节。