首先这个故障码的话我再给你总结一下，首先你要知道这个故障码是怎么形成的，这个故障码形成的原因就是说发动机控制模块监测到发动机持续运行0.4秒以上。但是没有检测到他们曲轴信号盘之间的同步间隙就是没有检测到同步间隙。或者是发动机模块监测到发动机正在运行，但是发动机转动一圈的过程中，接收到曲轴位置传感器的一个信号脉冲，低于51个齿或者是高于65个齿信号。然后这个故障码就会出现。也就是说他正出现的原因的话，就是他们的间隙不合适。而你换了，你要确保你换的这个东西怎么样副厂的，你就不要考虑了。直接更换原厂就可以排除信号盘和传感器的问题。也就是说曲轴位置传感器它们之间的间隙过大，或者是安装位置不当以及间隙过小等等都是这个故障码产生的主要原因。那个带磁阻的转子就是那个信号盘不允许使用金属螺丝刀进行面表面进行接触，只要一接触就报废。其次呢，就是说这个传感器的话三条线。一条5伏的供电电源，一个0.01伏的接地线，一个信号线。这三根线不允许出现有任何的接触不良开路断路对电源短路。否则全部都是这个故障码出现。这个故障码出现啊，一个是我上面说到的，其次呢就是说这个传感器没有起任何的作用了。里面的那个转子信号盘。不允许使用金属靠近表面。建议更换上售后购买原厂。这样再出问题你就可以排除他的问题，剩下的你安装之间的位置间隙，你这个要掌握好，要你要看一下。注意一下，看看有没有什么间隙过小或者是磨损之类的。那么剩下的就是你的线路确认好，如果这两块你都已经做到100%没有问题，更换发动机电脑就行了。如果做不到，就先做前两块。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查点火信号供电和发动机本身 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 宝骏经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你的描述，这个需要检查喷油嘴，看一下喷油嘴的雾化效果还有。还有需要检查进气流量传感器和氧传感器，看一下有没有问题。哦哦，他说的这个的话用电脑检测的话，它只能检测这个传感器上面的线路。有可能是某一个传感器上面的线路有问题。这个你到时候去了之后再让他用电脑再检测一下，如果有问题的话，电脑是可以直接检测出来的。如果检测到多缸失火的话，这个有可能和进气流量传感器，还有氧传感器，还有发动机的正时控制系统都是有关系。