发动机故障灯亮的那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这车上的发动机故障灯一亮，可把咱给愁坏了不是。咱今儿就好好唠唠这发动机故障灯亮是咋回事儿。

汽油品质差的影响

咱山东话说哈，这汽油品质要是差喽，不达标喽，那就容易出问题。像啥含杂质多了、胶质含量高了、含硫量高了，不光能让混合气在气缸里烧不充分，还能憋出一堆毛病来，啥积碳多了，油路堵了，部件还能给腐蚀喽，这可不就影响发动机正常工作，故障灯能不亮嘛。

氧传感器的作用

咱都知道车上有俩氧传感器，一个在前一个在后。前氧传感器主要是检测发动机不同工况下的空燃比，然后电脑根据这信号来调整喷油量和点火时间。后氧传感器是检测三元催化器好不好使。要是氧传感器出毛病了，插头松了动了，那混合气不是过稀就是过浓，故障灯可不就得亮喽。

空气流量传感器的情况

空气流量传感器能把检测到的吸入空气量转换成电信号传给电脑，电脑根据这信号来决定燃油多少。要是这玩意儿或者线路出问题了，电脑就收不到准确的进气量信号，混合气不是过稀就是过浓，发动机就没法好好工作，故障灯也得跟着亮。

火花塞积碳的麻烦

咱山东这路况，再加上质量参差不齐的燃油，火花塞可容易积碳。这积碳了就会让发动机工作不正常，啥启动困难、怠速不稳、加速不好、急加油回火、尾气超标、油耗增多，都有可能。

发动机爆震的原因

一般爆震分有感爆震和无感爆震，无感爆震电脑能调点火提前角尽量消除。但要是超过范围了，故障灯也得亮。影响爆震的因素可不少，像燃油清洁度不够、辛烷值低、空燃比不对、温度高、燃烧室积碳多等等。到底啥原因，得具体情况具体分析。

发动机外部问题导致故障灯亮

除了发动机本身的问题，像进气系统、排气系统、燃油系统出毛病了，也能让故障灯亮。空气滤清器脏了、节气门积碳了、氧传感器故障了，这些都得注意。

故障灯亮了咋办

咱山东人说话直爽，要是故障灯亮了，别慌，先检查检查空气滤清器、节气门这些部件，要是不行该换就换。维修的时候，可得用原厂配件，别图便宜用那些不配套的。咱平时保养也得勤快，该换的易耗品按时换，定期检查发动机各项指标正不正常。开车的时候，咱也得注意，别老用劣质汽油，加油别加太满。