1制动辅助系统的作用制动辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动辅助系统“BA”(也称“BAS”)，是指可以判断驾驶员的制动动作(力度和速度)，以提高紧急制动时的制动力度，缩短制动距离。这个系统的优势对于像老年人或者脚踝腿部力量不足的女司机会更加明显。机械制动辅助系统“BA”实际上是电子紧急制动辅助系统“EBA”的前身。电子制动辅助系统“EBA”的全英文名称是(电子制动辅助)，而制动辅助系统(BAS)的英文名称是“制动辅助系统”(以下简称“制动辅助系统”)。当车辆行驶时，制动辅助系统将一直监控制动踏板。通常正常制动时，系统不会干涉，驾驶员会自己决定制动力。但当它检测到驾驶员突然以极快的速度和力度踩下制动踏板时，就会判断需要紧急制动，然后对制动系统进行加压和加强，产生最强的制动力，使车辆和驾驶员迅速脱离危险。根据测试数据，有制动辅助系统的车辆，制动距离比没有制动辅助系统的车辆可以缩短45%左右。2什么是刹车助力？制动辅助系统可以保证汽车的行驶安全，保持车身的稳定性。制动辅助系统可以防止车轮抱死。或者是老年女性在驾驶车辆，踩刹车的时候，很可能是光着脚不够用。这个系统会增加车辆的制动力，缩短制动距离，防止碰撞。辅助制动系统的英文名是“BrakeAssistSystem”，简称“BAS”。辅助制动系统会监测驾驶员踩制动踏板的频率和力度，在紧急情况下帮助驾驶员增加制动力，从而缩短制动距离，保障行车安全。众所周知，刹车系统有助力的功能。增压动力由主制动泵后的增压装置提供，但该装置只能提供最大8MPa的压力。防抱死制动系统将介入紧急制动。除了防止轮胎抱死，ABS泵将释放高达18兆帕的压力给制动钳。据调查，90%的司机在紧急情况下不能采取快速和立即的制动措施。车辆上的防抱死制动系统虽然可以缩短制动距离，防止制动时驾驶失控，但也进一步降低了事故发生的概率。但在紧急制动的情况下，驾驶员通常会因为制动或踏力不够果断而无法快速触发ABS，浪费制动时间，进而达不到预期效果。制动辅助系统弥补了ABS的这一缺陷。它可以依靠油门和刹车系统上的传感器来区分驾驶员在油门踏板和刹车踏板上的操作步骤。当它检测到驾驶员突然以更快的速度和力度踩下制动踏板时，它会认为需要紧急制动，于是会对制动系统施加压力，使其加强，形成最强的制动力，使驾驶员和驾驶员在短时间内脱离危险。