1什么是奔驰宝马？系列3 28.3~61.3C32.8~47.8系列41.26~67.96E级48.8~69.87系列116.8~220级S93 ~ 259 x 357.8 ~ 66.5 glk 59.8 ~ 69.8 x 582.5 ~ 173.6ml 84.8 . 4 ~ 193.8 CLS 79.8 ~ 149.83 Coupe 56.2 ~ 72回复加爵断鹤断马：1宝马Z8停产多年，对手当年也没到SL级别。2X5对应的不是GL而是ML。这两款车的定位不一样。GL是全尺寸车X5。不考虑车身尺寸，目标客单价是ML的对手，而不是GL。但是因为奔驰没有SAV，所以没有和X6竞争的车型。ML根本不会抢X6的客户，所以ML不是X6的竞争对手。虽然1系和B系一样大，1系最低价格和B系差不多，但他们不是竞争对手。1系后轮驱动的各项指标并不逊色于3系，可以说是3系的两厢版。奔驰B级就像是追求实用性的杂货购物车的开创者，就像一个小型MVP，所以他们的目标群体不一样。你如何称呼你的对手？系列1的对手可以是GTI(39.9~41)，也可以是STI(44.8~48.8)。此外，宝马5系还有一款旅行车。欢迎指教。2奔驰宝马是什么档位？奥迪是很常规的自动挡。停车PNRD/S和其他车一样。P挡的运动方式是在D挡的基础上向右推，向后向左推。一般宝马都是用电子挡把P挡换到最上面的按钮，停车的时候很方便。你不需要像普通车一样把它推到头上去换挡。需要按边上的小按钮才能拉回来(其实是N和D两个档位，第一档是N，继续用力就是D)。注意，完事后他会自己回去。当他在P挡的基础上换入倒档时，他需要按下左键前进。换R挡的时候他需要向前推两次。奔驰用的是同样的袖珍排挡和常规排挡手柄，只是他把中控移到方向盘上，有规律的来回拉，也就是上下。最后附上抄袭别人自动变速器的使用方法。现代汽车越来越人性化。为了追求舒适、轻松、简单的驾驶享受，购车者最近开始选择自动挡汽车。当被问及车主能否正确使用自动挡时，很多人都说不简单，就是停车、倒车、空挡、前进挡。其实因为自动挡是一个非常精密的总成，比手动挡要复杂很多，一旦出现故障，维修起来非常麻烦。在常规道路上正确驾驶发动机之前，使用自动变速器的正确方法是将自动变速器控制杆设置到P(正常前进)或N(空档)位置以起动发动机。当操纵手柄处于其他位置时，发动机无法起动。开车时打开超速开关。如果有模式开关，可以把模式开关放在经济模式或者标准模式的位置，这样可以节省一些汽油。加速时要慢慢踩油门，尤其是小排量自卸车。如果没有特殊需要，不要急着加油。尽量将发动机转速控制在经济转速范围内。自动启动后，缓慢填充阀门。当汽车在行驶过程中突然熄火时，操纵杆仍在驾驶位置。此时，不可能通过转动点火开关来启动发动机。最好先把车停下来，然后把控制杆放在P或N的位置，再启动发动机。还有一种方法是汽车滑行时把操纵杆挂在N档，然后启动发动机，再把操纵杆挂在行驶档继续行驶。短距离需要高速超车时，可以先踩油门再超车，坚持住。这时候车会有点抖。就是自动变速箱自动降一档，可以让车获得足够的扭矩快速提速。超车后应立即松开油门，让自动变速器自动升档一档，恢复正常行驶。这种高速低挡的驾驶模式对车的伤害很大，不宜频繁使用。特殊道路应小心处理。在小斜坡上行驶时，将控制杆置于D位置 另一方面，在陡坡上行驶时，上坡后速度会变慢。感觉动力不够的时候，可以把操纵杆放在2档，然后踩油门继续行驶。如果过了一个坡后车速慢下来，感觉动力不够，可以把操纵杆放在1档，继续行驶。汽车下长坡时，最好将变速杆放在1档或L档，禁止将变速杆放在N档。因为车是下坡，车的速度会因为自重而提高。如果变速杆在D档，会频繁使用刹车，容易造成车轮刹车过热或使刹车失灵，这在汽车下坡时是极其危险的。在泥泞的道路上行驶时，如果操纵杆放在D位置，当驱动轮打滑时，应立即松开油门踏板。由于打滑驱动轮的速度非常快，自动变速器会增加一档，从而进一步加剧驱动轮的打滑。此时可以将控制杆设置到2档、1档甚至L档，来限制自动变速器的最高档位。倒车时，将操纵杆放在R位置，待车停稳后松开刹车，不加油门，怠速慢慢倒车。倒车时，如果要越级、颠簸或爬坡，应慢慢加大油门，越级、颠簸或爬坡后及时松开油门，并立即踩下刹车控制车速。