1开始上坡，不要熄火。有些同学开始上坡考试的时候经常在坡道上熄火。原因如下，可能导致：1失速。当你松开刹车时，你将再次松开离合器。2.松开刹车，油门踏板有点松，油门不够。3.在半联动点，松开手刹，手刹关闭。个人经验和操作表明，以上第3项是新手熄火的主要原因。以下是开始上坡测试时千万不要关闭发动机的提示。33601.一档挂档后，先给油，踩油门到1500-2000转(见转速表)。稳住右脚(再也不要踩油门了！) 2.慢慢抬离合到半连动点(半连动点判断论坛有详细帖子，此处不赘述)，然后后退一点(即靠近半连动点但实际没有到达半连动点的部分)，然后左脚保持不动。同时，迅速松开刹车。记住，快松开刹车。松开刹车后，如果发现车要溜回去，就把左脚的离合器放轻一点，轻松一点。保持油门在1500-2000转，然后一般会启动。这通常不会导致熄火。驾校师傅和很多岗位一般都要求我们达到离合器的半联动点，左脚保持平稳，然后发手刹。新手因为手刹发的太慢，油门控制不好，往往容易熄火。在我的方法中，由于离合器接近半联动点，实际上并没有达到半联动点。即使油门控制不好，掉了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时，能绝对避免熄火的主要原因是手刹松了，手刹停在半联动点。另外，由于离合器正在接近半联动点，但实际上并没有达到半联动点，所以即使在松开刹车的瞬间，车子有一点向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决。而且一般来说，即使有后滑，后滑距离也绝不会超过考试要求的30cm。2上坡起步操作技巧上坡起步主要是考验你的离合器和油门如何配合。说起来容易做起来难，但操作起来还是很难。在驾校学车的时候，很多学员学习不努力，因为觉得上坡起步容易，导致很多人考不上。让我们看一看。首先，松开刹车时离合器松得太快。其次，松开刹车时油门不够。在半联动点，手刹松了，车卡住了。爬坡技巧，以上是新手失速的主要原因。那么如何在不熄火的情况下开始上坡呢？把一档换成一档，然后先给油。1500-2000转踩油门，右脚保持稳定。当你慢慢抬离合到半联动点时，稍微后退一步，左脚保持不动。同时，迅速松开刹车。记住，松开刹车。松开刹车后，如果发现车要溜回去，那就让左脚的离合轻而易举。保持油门在1500-2000转，然后一般会启动。这通常不会导致熄火。因为离合器接近半联动点，实际上并没有达到半联动点。即使油门控制不好，掉了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时，能绝对避免熄火的主要原因是手刹松了，手刹停在半联动点。另外，由于离合器靠近半连动点，但实际上并没有半连动点的部分，所以即使在完成刹车释放的瞬间，汽车出现了轻微的向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决问题。即使有溜背，溜背的距离也绝不会超过考试要求的30cm。新手在上坡或过桥时也可以用同样的方法。经常练习，上坡就不会担心车熄火了。