1私下买卖汽车的指标有四个风险。私家车买卖指数有四大风险。避免摇号、实名买车、暂停过户。市一中院民四庭庭长张嘉华介绍，根据目前法院受理的微型客车号牌转让纠纷案件分析，微型客车号牌私自转让分为两种：3360。一种是“点名购车”，即把自己的购车指标摇号给那些急于买车却不能摇号的人。车辆由后者购买和使用，并登记在前者名下。购车者向获得购车指标者支付一定费用。这种交易在新车销售中很常见。另一种是“延期过户”，即摇号不到的人出资购买指标在车主手里的车辆。车辆交付后，实际使用前者，但不办理过户手续。前者向后者支付一定的指标使用费。这种交易主要发生在买卖二手车的场合。一般情况下，小客车指标转让双方会提前签订合同，明确约定交通事故责任由车辆使用者承担，指标转让方配合办理保险和年检手续。根据张嘉华提出的小客车指标转让的四大法律风险，私自转让小客车购置指标引发的纠纷日益增多。首先，指标出让方的用车需求发生了变化，需要实际用车。他要拿回指标，就起诉解除购车指标转让合同或者确认合同无效。指标受让方在取得购车指标后，因转让费用负担等问题与转让方发生纠纷。并请求解除购车指标转让合同或确认合同无效等。其次，根据北京市现行政策，借用、出租他人身份信息进行机动车登记的，可能会受到注销机动车登记的行政处罚。机动车登记被撤销后，借用、出租他人身份信息取得登记的一方，三年内不得申请机动车登记，其现有车辆在登记前不得上路行驶，而指标出让方将面临失去已取得的小客车指标的风险。第三，指标转让方的指标能否更新，取决于指标转让方的指标关联的机动车能否成功转让给第三方或报废。人很难把指数拿回来。至于指标受让方，如果指标受让方不配合指标转让方返还指标，还可能面临对方不配合年检、保险等需要业主配合的事项，这也是一个很大的麻烦。最后，在指标转让期间，车辆交通事故的法律后果在法律上没有明确规定，当事人可能面临不可预见的诉讼风险。此外，关于购车指标转让双方私下签订的转让合同的法律效力，一中院表示，法院正在调查。私人购买指标被发现3年内不能参与摇号。2011年，李某与王某签订所谓的《购车指标转让合同》，约定王某将购车指标和身份证一并过户，购车指标和身份证终身归李某所有。作为对价，李必须一次性支付转让费3万元。后来，李用王的指标购买了车辆，并办理了相应的号牌。这辆车登记在王的名下。王每年负责办理保险、年检等相关手续。后李在车辆使用过程中，驾驶车辆发生事故，负主要责任，造成第三人及车辆损失30万元。案发后，经主管部门核实，王某系专业“汽车承运人”，名下有多辆汽车，但王某并非上述车辆所有人，其名下部分机动车登记已被主管部门注销。根据t 算算费用，比原价高几倍，比正规驾校收费高一点。高价的产品或服务质量更好，因为背后的人力成本和生产成本会更高。如果学生只想便宜，很可能会掉进低价陷阱。一开始驾校会想办法通过其他方式把钱要回来。点击：思茅驾校价格，查询驾校服务质量。但是价格很低，维持驾校会很困难，因为好的服务需要很高的成本。所以思茅学员在选择驾校时，一定不能只看价格，还要看口碑、学员评价等因素。总之他们要慎重选择，很难做到真正的物美价廉。看了以上，你应该知道思茅驾校哪家比较好了。我们来看看思茅驾校的价格，包括：1。一次性收费；2.分段充电；(即信用卡分期付款)3。低报名费，然后中途收费。