1汽车开暖风开空调除湿对空调有影响吗？冬天，天气寒冷。如果你开车，你通常打开暖气。利用车内的暖风将水箱散发的热量传导到车内，不会增加任何油耗！但是，暖空气要预热。车辆启动时，防冻液温度低。鼓风机送进暖空气需要一段时间。A/C其实是空调的缩写，意思是空开关。A/C键是汽车的空开开关，本质上控制压缩机工作与否。压缩机内部有一个电磁控制离合器。当线圈通电时，电磁离合器接合，压缩机工作。否则，压缩机皮带轮只会转动，压缩机不会工作。始终开启，发动机转速高。散热不好，发动机水温就会高。打开交流电源就是打开空调制冷系统。这项工作的主要部分是压缩机。如果压缩机能正常工作，环境温度开关必须关闭。冬天环境温度开关关不上，无法给压缩机供电。结果压缩机不工作，制冷系统不工作，只有暖风系统还在工作。所以空调的作用就是开启压缩机。压缩机的作用只是制冷和除湿。当温度旋钮调高时，空调的压缩机将除湿而不是制冷。因为汽车有热源，所以压缩机是单向的。但即使打开了空调开关，一般也不会对发动机造成损害，最多可能会耗费一些机油。2汽车开启暖风内外循环。哪个经常开车的车主有时候会有这样的问题。在市区开车，经常闻到汽车尾气的味道，有时开久了会头晕胸闷。其实有这样一种情况，你没有正确使用空的内外循环系统。在外循环状态下，车外的空气是被风扇吸入车内的，也就是说车内外的空气通道是循环的，风扇的空气来自车外。即使不开风扇，车辆行驶时，气流仍会被吸入车内，补充车内新鲜空气。有时候关掉风扇感觉有风，只是因为主人设置了外循环。城市里堵车的时候，汽车会充满尾气气味，这是利用外循环造成的。内循环是指不允许车外的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的是防止外界有害物随新鲜空气进入。然后就是保温。了解了内圈和外圈，就应该知道什么时候用内圈和外圈。其实这个一般老司机都知道。比如高速行驶时，由于行驶时间长，长时间不呼吸车内空气会浑浊空洞，需要打开外循环及时换气。当然，你可以打开窗户。但是如果是冬天呢？天气太冷了，不能开窗。所以要想保暖，只能打开外循环。冬天想快速给车加热，可以启动发动机，正常行驶一定距离。预热后，等水温表的温度指针到达中间位置，再打开暖风，然后启动内循环，这样汽车既能快速预热，又不增加发动机负担，省油。不过持续的内循环虽然暖和，但是车内空气会不舒服，最好每小时切换到外循环换气。如果车内开了暖风，就够暖了，没必要开内循环。新鲜空气可以通过外循环吸入，车内的热量不能通过内循环散失。如果在市内行驶，最好使用内循环。冬季空气中水分浓度高，汽车尾气难以扩散，路况恶劣，行驶速度慢。用外循环会吸汽车尾气，车内空气不好。如果在郊区或高速公路上行驶，采用外置c会好很多