1喜德盛怎么样今天我想和大家讨论一下我现在骑的车，喜德盛骑士600，给大家说说我个人的骑行体验。很多人刚刚接触骑行，所以很大程度上，买车骑行是一种简单的交通工具。当我们经常骑行，对自行车有了一定的了解，就会对自行车的整体性能和舒适性做出自己的评价。这辆车我已经骑了两年了。当我第一次看到这辆车的时候，我主要被它的价值，它的颜色和闪亮的零件征服了，它花了3000元。我们来看看骑士600的组件。看起来威武霸气吗？我选择的颜色是橙色，因为我是鲁能泰山的球迷，我对橙色最忠诚！个人觉得喜德盛车辆的重量控制比较好。骑士600只有12kg，不带支撑架。我一般停在一棵树旁，锁在树上。一定要穿过座椅和后轮。这样更安全，人也不容易快速拆下座椅和后轮。有人说，这没必要吧？唉，谁让我们囊中羞涩呢？我们输不起~橙色，看起来比较亮。先说侠义600的前叉。不是知名品牌，上面也没有写品牌。冬天有时候感觉不太灵活。因为经常爬山防卸，平时不用减震，一直锁着。飞轮呢？上面写着专业11飞轮，无品牌。是小厂代工吗？然而，600牙板来自孟浩。很少有单碟11速的。我觉得骑起来不会太难。不知道你能不能接受单间盲窗？单盘11速指盲窗，刚开始确实不适应。还好时间长了，它根据实力改变了速度。单碟是否变相降低整车重量？作为一项越野运动，足够了，对减肥也贡献很大。但是，试想一下，如果爬盘山公路，估计难度会很大，爬长坡都是问题。个人建议，能不能做22速版？给司机更多选择？车架外刹车往里走，增加了整车美感，提升了颜值。但是里面偶尔会有一点噪音。修复后不会再发生。刹车很容易使用。紧急情况下可以刹车，但不会急着飞出去。我朋友的刹车太灵敏了。每次紧急刹车，都感觉要往前拐，很危险。对于轮组，个人感觉11速车重12kg，有点太难驾驭了。虽然轮组不算太重，前后轮都在2kg左右，但还是有点拖沓。毕竟好的轮组直接发力，不容易拉肚子。外胎27.5*2.0的轮胎是我骑过最宽的。适合越野骑行。如果不想换公路赛，可以换1.5半爆胎的轮胎，可以减轻重量和阻力，但形象没那么霸气。综上所述，这个骑士600，如果你是一个真正热爱骑行的人，预算有限，可以进入，完全够用。买车的时候，首选低价入门级。我在上一篇文章里说过，新手不懂很容易放弃，避免一次性投入太多。如果你是老手，就只想一直骑下去。换车时，建议您尽量选择材质较好的车架，保证一定的强度，减轻一定的重量。从品牌来看，如果选择整车，应该优先考虑美利达、捷安特、喜德盛。实体店多，日常维护方便。有钱的话可以换一些东西，主要是轮组，大一点的T型牙板，轮胎。另外有些朋友喜欢组装，可以省钱。这里强调一下，如果你对汇编一窍不通，最好不要选择汇编。对于新手来说，一开始选择整车是比较好的选择。这里面有很多门道。只有真正熟悉了套件的使用和操作，才能真正接触到组装。如果身边有熟人，可以互相商量，组装一辆自己觉得不错的入门级自行车，比较个性化。今天，我们就来谈谈这些内容。希望大家对我的评价感受和一些想法提出宝贵的意见和建议。想了解骑行的朋友可以多看看我的文章。2怎么样 这个价位可以选择购买主要用于日常城市通勤的休闲山地车或者平把公路车。具体车型如下：山地车：2018捷安特ATX777:捷安特ATX777是一款中性价位比较高的山地车，在2600元左右。虽然ATX系列在巨型山地车中定位于休闲娱乐级别，但在2018年升级配置后，ATX777配备了禧玛诺(Shimano)专业入门级Deore3x10变速器套件，并配备了带线控锁止和液压盘式制动器的减震前叉。除了用于通勤、休闲、娱乐骑行，还可以用于长途公路骑行。2018款美利达公爵7003360公爵系列是美利达入门级山地车的经典系列。2018款杜克700的整体配置和性能与捷安特ATX777大致相同，价格相差不大。也是这个价位强烈推荐的机型。在它和ATX777之间，可以根据自己的喜好选择。公路车：如果你的骑行目的主要是城市日常通勤和休闲骑行，且骑行环境较好，那么平把公路车是一个非常好的选择，它融合了公路车的轻便和山地车的舒适。推荐款式如下：美利达探险者3003360美利达探险者300。我认为价格低于2600元的平把公路车是最好的款式。铝合金车架和前叉，禧玛诺入门级Autes变速箱套件和液压盘式制动器。整体配置中规中矩，外观也很漂亮。捷安特Escape RX4:捷安特Escape RX4平板公路车采用捷安特AluxSL高性能铝合金车架和禧玛诺入门级锦标赛变速器/变速器套件(比探险者300的Altus低一个级别)。是一款平把公路车，性价比不错，2000多元。另外，2000元以上的喜德盛、UCC品牌的山地车也是不错的选择。