1石兰汽车空调怎么样？自从有了汽车，人类的足迹越来越广，生产力的提高加快，工业革命的步伐越来越强.汽车正在改变人们的生活，引领着世界的发展。夏天阳光明媚，冬天雪花纷飞。夏天气温很高，汽车需要风冷，带来凉爽；冬天北风呼啸，汽车需要空调制热，送暖。汽车空调系统分为制冷系统和制热系统。汽车制冷系统结构33601空调压缩机，压缩制冷剂，改变制冷剂状态(低压变高压)；2.冷凝器，其允许制冷剂的热量消散并液化以释放热量；3.冷却风扇，匹配并加速冷凝器的冷却；4蒸发箱，带走车内热量，通过蒸发吸热；5膨胀阀，截流减压；6.高低压空气调节管道输送制冷剂；7鼓风机，向车内吹冷风；8空调皮带，带动压缩机工作；9清空调节滤芯，过滤车内外空气中的杂质。汽车空调制冷原理：制冷剂通过的特性(物理现象)。冷凝热释放，蒸发热，可以带走车内的热空气，达到吹冷风的效果。空调的加热系统是通过汽车冷却系统传递热量，再通过一个小水箱输送到车内，实现加热。小水箱位于蒸发箱总成中。空调制冷制热的结构和原理要注意以下几点：33601他们用的是鼓风机和空气滤芯。有时制冷和热空气的产量很小。首先看滤芯是否被空气堵塞。2.还需要冷却和加热贫冷却剂；制冷剂在制冷系统中起着重要的作用，而在供热系统中防冻液是第一位的。4空调冷的时候，如果冷凝器脏了，散热不好，就不能制冷；5低压管外面冷，车内却没有冷风的时候，就需要看冷热切换阀了.汽车空调系统在行驶过程中起到调节车内温度的作用。每个部件对整个系统都有影响，要定期检查，让你想冷就冷！以上是大概介绍，具体问题需要具体分析。2石兰汽车前灯怎么样？大灯就像汽车的眼睛一样，是能够保证基本行车安全的重要配置。从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到所有新势力的LED灯，甚至激光大灯，汽车大灯经过一代代的升级换代，成本越来越高，但实际的照射效果并不一定。现在同一款车型的不同配置往往用不同的光源来区分。我们的消费者在买车的时候应该如何选择？这些不同光源的大灯各有什么优缺点？今天就来聊聊这个话题。现在家用车很多低配车型都用卤素灯，我们路上最常见的黄灯一般都是卤素灯。它出现的时间最早，技术也比较成熟，所以它最大的优势就是结构简单，价格低廉。卤素灯最大的优势就是穿透能力强。在能见度较低的大雾、暴雨情况下，卤素光源的穿透能力远高于其他色温较高的产品。卤素灯的缺点也很明显，就是亮度有限，而且随着时间的使用，亮度会越来越暗，所以常被称为“蜡烛灯”。寿命短，路上经常能看到一些关灯的车。这种灯使用卤素灯泡。氙灯氙灯最初用于中高级车。原理是在应急灯管内充入氙气这种高压惰性气体，然后施加2万伏以上的高压。发出的光比卤素灯更白更亮，使用寿命更长，耗电更少。不过氙灯成本较高，一般用在中高级车上。但是现在氙气大灯逐渐被LED大灯取代。经常可以看到一些业主 固体半导体芯片作为发光材料，可以通过载流子复合引起的光子发射直接发光。它的优点是节能、响应快(仅几秒钟)、亮度高、体积小(可排列成各种酷炫造型)、寿命长(可使用6-10万小时)。现在很多车企利用LED大灯的小尺寸，在大灯的造型上做文章，比如宝马的“天使眼”，奔驰的“蝴蝶灯”。但是LED大灯的成本还是比较高的，所以一般所有的LED大灯只出现在中高端车型上。部分低端车型一般采用LED作为日间行车灯，而大灯光源为卤素灯。而且在雾天，LED灯的穿透力不如卤素灯。继LED大灯之后，激光大灯被称为“合理下一步”，更节能省油。原理是激光发光二极管的蓝光会穿透大灯单元内的荧光粉材料，转换成扩散的白光，明亮护眼。与LED大灯相比，激光大灯的体积更小，单个激光二极管元件的长度已经可以达到10微米。所以只要设计愿意，车的大灯可以设计的足够小。这也意味着，在不久的将来，激光大灯的普及可能会给汽车设计领域带来一场新的革命。如今，激光大灯已经不是一个概念了。新款宝马7系和奥迪A8L的高配车型标配激光大灯，低配车型也可选配。但激光大灯的高成本也注定了它现阶段只能出现在高端车型上。现在随着科技的进步，汽车的大灯越来越高，但是不管我们的汽车是什么样的大灯，都要合理使用。汽车大灯使用不当导致的事故也时有发生。所以晚上见面一定要改用近光灯，不要在光线充足的路段随意使用远光灯。对自己的安全负责，对每一个交通参与者的安全负责。