1谈汽车悬架司机可能经常会听到独立悬架和非独立悬架这两个词，但大多数车友只知道独立悬架比非独立悬架好，却不知道为什么更好。这篇文章会告诉你为什么独立悬架比非独立悬架好。汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。一些硬派越野车往往采用整体桥式悬挂。比如奔驰G级越野车的前后悬架就采用了整体桥式设计。扭力梁悬架常用于一些紧凑型轿车或紧凑型SUV的后悬架。桥梁的整体悬挂可以应对非常恶劣的路面，耐久性好，所以经常用在一些硬派越野车上。但是在铺装路面上行驶时，全桥的悬挂舒适性很差。扭力悬挂可以不占用空的后备箱空间和空的后座空间，所以成本很低，所以经常用在一些空室较小的紧凑型车或者价格较低的车上。但是扭力梁悬架的性能和舒适性不如独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架和双横臂悬架。多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，实际上是把双横臂悬架的两根横臂变成了连杆。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版。双横臂悬架将双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。双横臂悬架的操控性非常好，f1赛车的前后悬架都采用了双横臂独立悬架。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，因此两个车轮的运动不受干扰，车轮更好地接地。车轮贴地性好，车的抓地力就好，会提高车的操控性。多连杆式独立悬架的可调参数很多，有些跑车的后悬架经常使用，有些跑车的前悬架经常使用双横臂悬架。麦弗逊式独立悬架成本低，家用车前悬架多采用麦弗逊式独立悬架。但是汽车的悬挂不仅仅取决于使用的结构，还取决于工程师的调整。著名的保时捷911的前悬挂是麦弗逊式悬挂，操控性很差，但它被用在了保时捷911上，因为工程师们调整得很好。2如何激活和安装钱通etc这个设备安装起来非常简单。等背面有胶水。直接撕掉胶水的保护膜，然后贴在前挡风玻璃上，再将卡插入etc按下OK激活按钮激活即可。很多经常跑高速的朋友都安装了Etc系统。这种东西很容易装。一般这种装置就是在车上装一个小盒子，然后在小盒子里插一张充值卡，然后车主上高速公路就可以走etc车道了。很方便，不需要排队。Etc是收费系统的缩写。这个系统使用起来非常方便，可以节省车主的宝贵时间。如果车友经常跑高速，建议安装一个etc，非常方便。如果不经常跑高速，就不用装了，因为一年用不了几次。有的银行还可以办理etc，普通银行免费。如果车友有兴趣，可以咨询当地银行了解详情。平时不使用etc系统时，车主可以拔掉充值卡或银行卡，这样可以防止不法分子盗取卡内的钱。安装etc系统时，确保不会影响驾驶员的视野。安装时，确保粘贴牢固。