1为什么广东那么多日系车日系车在广东受欢迎的原因是其独特的历史渊源。对改革开放有所了解的人都应该知道，开放初期最早发家致富的人主要集中在离香港最近的珠三角地区。由于粤港同属粤语文化圈，在某种程度上，广东人的思想、文化、生活方式都会受到当时香港的影响。在当时，日系车因其重量轻、油耗低、经济性高、实用性强、保养简单，受到价格和生活水平高的香港人的青睐。所以，对于当时的广东来说，当你身边有一个比自己更有钱、生活条件更好的邻居时，香港的一举一动都可能对广东产生很大的影响，尤其是当时TVB港剧中频繁出现的日系车，让很多富裕的广东人对一些日系车垂涎三尺，比如皇冠。于是，富裕的广东人开始从海南向内陆大量进口日系车。等待.广东为什么不从香港进口日系车？而是来自海南？这是改革开放的又一个历史片段。《关于加快海南岛开发建设的讨论纪要》，1983年出版，授予海南行政区部分进口权。那时候海南属于哪里？没错，当时海南还是广东管辖的。早在100年前，海南就在广东的属地管理之下。直到1988年，海南才正式建省，设立经济特区。也就是说，1988年之前，海南岛属于广东省。毫不夸张的说，广东能成为今天日系车的大本营，当时的海南功不可没。但由于当时海南获得的进口权，当时汽车进口异常火爆，催生了很多汽车倒卖、走私的非法生意，给当时的中国外汇管理带来了很大困难，所以国家在1984年底停止了海南的汽车进口业务。虽然海南所有的汽车进口特权时间都不长，但就是在那个时候，大量的日系车进入广东。甚至有坊间传言，走私者“卸载”了8辆车，以零配件的名义进口到广东，然后焊接组装出售。如今，虽然广东人不再需要靠走私买车，丰田、本田、日产都在广东设立了总部和工厂，但日系车在那个特殊的时代，在广东人的一些特殊感情和方式的驱动下，影响力遍布全国。2广汽讴歌和NEWCDX怎么样？虽然新讴歌CDX是一款新车型，但它只能算是一款中期改款车型。此次推出的8款车型指导价从22.98万元到34.98万元不等，提供1.5T和2.0混动两种不同的动力布局。无论你怎么看，这都是一个非常小的产品。尤其是混动版更小。大部分考虑这款车的消费者还是会选择1.5T的车型。从设计上看，设计可能有些夸张，但这款车的实车还是给人一种很精致的感觉。我没有在中期驾驶过新车型。我阿姨买了一辆旧型号的车。我对这款车的印象相当一般，轮胎噪音控制一般，换挡舒适性一般。所以，我建议如果考虑这款车，还是需要找经销商实际试驾一下。但是讴歌在国内卖的并不好，也和经销商少有关。我个人建议，如果你当地没有讴歌4S店，考虑这款车的时候还是要慎重。毕竟以后的维修，甚至是修理，都会比较麻烦。对于大多数考虑讴歌的消费者来说，是品牌的个性和相对较好的机械感。不过说实话，RDX的机械质量不错，但是无论CDX怎么调，还是采用了缤智和XR-V的平台，这也是很多新消费者放弃这款车的原因。不过我还是觉得它的底盘质量比缤智好很多。另外，这个价位可供选择的产品太多了，无论是奥迪Q3、宝马X1还是奔驰GLA都有自己的卖点。小众的凯迪拉克CT4和捷豹E-PACE也有自己的特点，而讴歌CDX无论如何在品牌认知度和产品亮点上都是有限的。经销商太少是很多人放弃的原因。而且老款很多人包括我也吐槽50升f 讴歌CDX确实有它的卖点，但总让人觉得没有吸引力。