汽车冒黑烟故障灯亮，咋回事儿
大家好啊，今天咱来聊聊汽车的一个小毛病，就是发动机冒黑烟，故障灯还亮了。这是咋回事儿呢？咱河南话叫“这事儿弄哩不轻啊”！
发动机冒黑烟的原因
1. 咱先来说说一般原因，可能是空气滤清器堵了，喷油器雾化不好，滴漏或者喷油压力太高了。
2. 还有啊，燃油系统压力太高，回油管堵了，供油量太大，或者调节器有故障，都可能让发动机冒黑烟。
3. 空气泄漏也会让发动机冒黑烟，还有真空度降低，点火系统能量太低，火花塞跳火弱，气门密封不严，内部泄漏，气门间隙调整不当，缸筒与活塞配合间隙过大，这些也都可能是原因。
电控方面的原因
1. 氧传感器有故障，供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污，都会让发动机冒黑烟。
2. 空气流量计有故障，计量错误或失调，冷起动喷油器有故障，燃油压力调节器有故障，油压调节器真空软管损坏或堵塞，节气门位置传感器及其电路有故障，进气压力传感器有故障，冷却液温度传感器有故障，ECU 电脑程序故障，装配失误，搭铁线搭铁不良，这些也都可能是原因。
故障的排除方法
1. 发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。在排除故障之前，应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响，同时要注意他们之间的内在联系，这样在排除故障时就可做到有的放矢。
2. 前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查，对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。所以在排除冒黑烟故障时，注意检查以下三方面问题。
3. 传感器是否损坏，输入信号是否不对传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实反映发动机的工况，从而造成冒黑烟。
