这是正常的，为了防止发动机停止后的温度急速下降，要“抱着气缸”。

汽车行驶一段时间后，发动机各部件温度较高，停车后，发动机内气缸和活塞环、曲轴和连杆等运转的部件，因温度较高而“粘”。 下一次启动时可能会拥抱你。 这是人们常说的“抱筒、爆瓦”。

所以，长时间开车，需要停车的时候，要求把车停在原地怠速运转几分钟，自然降低发动机温度后再停车。 汽车有自动降温功能。 也就是说，停车后，如果发动机温度过高，就会自动打开风扇，继续降低发动机温度。 发动机温度下降到适当温度时，风扇自动停止。 这很正常。

发动机停止后，发出异常声响的，可能是电源接通后，发动机罩打开，能听到滋滋的电流声。

汽车空调四个循环过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机；

2、散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度下降，制冷剂气体冷凝成液体，排出大量热量；

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液通过膨胀装置后体积增大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置；

4、吸热过程：由于雾状制冷剂液进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，制冷剂液蒸发成气体。 在蒸发过程中大量吸收周围的热量，然后低温低压的制冷剂蒸汽进入压缩机。

重复上述过程，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。