嘿,咱天津卫的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS 顶配的自动驾驶功能咋个开法儿。
咱先说说那定速巡航哈,比亚迪宋 PLUS 这定速巡航辅助驾驶功能的开启方法可不简单嘞。当车一启动,在方向盘左边那按键区域,有个定速巡航辅助驾驶开启/关闭按键,你就点它一下,嘿,仪表盘上那定速巡航指示灯就亮咯(灰色的),那就表示定速巡航开启啦,但还没激活呢。要是想激活它呀,有俩办法,一个是在定速巡航开启/关闭按键左边那个调定速巡航速度的拨片上,上下拨拨它,就能激活定速巡航辅助驾驶功能,还能调调定速巡航的速度,短按拨片呢,就以 2km/h 的幅度往上加(向上拨动)或者往下减(向下拨动),要是长按,那速度就持续加或者减。另外,车速度超过 40km/h 后,你再按按那个开启/关闭按钮右边的“设置定”按钮,车就会以当前速度当目标巡航车速咯。
要是想退出定速巡航控制或者关闭它呀,也有招儿。你按按调速拨片左边的那个退出按钮,或者踩踩制动踏板,再或者把挡位从 D 挡挂出去,就能退出定速巡航啦。要是再按按定速巡航开启/关闭按钮,或者整车下电,那定速巡航功能就彻底关咯。
3.9L,比之前那可是低了
0.7L,降了 15%呢,这提升可太大啦。以前那油耗就已经是顶尖水平啦,现在更低了,那真是太牛掰啦。
开起来那感觉更是没得说,起步的时候,靠着电动机那瞬间的扭矩输出,车响应那叫一个迅速,跟没延迟似的,给驾驶者一种“静如处子,动如脱兔”的感觉,起步轻盈又平顺,一点儿都没有传统燃油车起步时的顿挫感。加速过程中,发动机和电动机协同工作,动力输出那叫一个平顺又线性,电驱系统效率高得很,加速快还稳当,就算在高速上再加速,也能感受到源源不断的动力,满足咱对速度的追求。制动也平稳又线性,给驾驶者十足的信心和安全感。
这比亚迪宋 PLUS 顶配还提供了多种驾驶模式让咱选呢,纯电模式下,车完全靠电动机驱动,实现零排放的绿色出行;混动模式下,发动机和电动机一块儿干活,平衡动力和油耗,啥驾驶场景都能应对。
智能驾驶方面也不含糊,它搭载了 DiPilot 智能驾驶辅助系统,靠着约 20 项智能驾驶辅助功能,那体验简直就是 L2+级的智能驾驶,啥自适应巡航、车道保持、自动泊车啥的,都不在话下,开着这车,那叫一个省心又安全。