帕萨特B52.0手动，难启动，启动着了没有怠速，进气管放炮

帕萨特 B5 启动难题大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈咱那帕萨特 B5 遇到的启动困难问题哈。

冷车启动一把火不着咋个搞

哎呀，有些车友说他们那帕萨特 B5 冷车启动硬是一把火都打不燃，二把火启动起来还抖得遭不住，感觉要熄火的架势哦。这哈问题就来了噻，咱得好好研究哈。先看看轮速传感器是不是遭弄脏了或者坏掉咯，要是有问题那肯定要换新的噻。还有那个信号轮，要么清理干净，要么就得换轴承咯。

热车后问题也不少

嘿，热车的时候也不安逸哦。喷油搞达 20 多，负荷 50 左右，空流也看不清楚，节气门开度也不稳当。喷油嘴、燃油压力阀、燃油泵、点火线圈、火花塞、碳罐以及电磁阀、气缸积碳这些都处理过了，还是不得行。哎呀，脑壳都整大咯。

故障排查得仔细

咱得一步一步来排查噻。先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重，要是磨损严重了，那就得换新的咯。刹车油也不能马虎，要是不够了，就得加满。还有那个刹车油管，有没有漏油的情况也得注意到。

继电器问题也得重视

还有哦，那个 30 号继电器也得关注哈。电子元件热稳定性能差，容易导致触点烧蚀哦。检查防盗系统、燃油泵工作情况、各缸跳火这些都不能少，一个环节出问题都不得行。

机械问题也不能忽略

最后啊，机械部分也不能大意哦。汽缸压力要测准确，气门、进排气系统这些都得好好检查哈。说不定就是 2 缸排气门上有个缺口呢，找到问题解决了才得行噻。

一键启动要注意

哦，对了，大众帕萨特的一键启动按钮在中控档杆左上角哈，车主带着钥匙进去驾驶室，不用插钥匙就能点火哦。启动和关闭发动机的方法要记清楚，还有熄火的时候挂挡顺序也不能错，不然对车子不好哦。应急关闭功能在特殊情况下也能用哈。