现在城市的交通状况越来越差，手动挡的车主在堵车的时候走走停停已经很累了。因此，轻便、便捷的自动挡汽车几乎成为了大多数都市人买车的首选。

自动挡汽车虽然好用方便，但自动挡系统是一个非常精密的总成，尤其是手动自动挡，结构更复杂。因此，一旦自动变速器出现故障，维修起来会非常麻烦，费用也很高。鉴于此，自动变速器需要更加细心的保养和维护。

自动变速器的维护

一般情况下，自动挡车辆每2万公里至2.5万公里应清洗保养一次，或在变速器打滑、水温高、换挡慢、系统漏油时清洗保养一次。

定期检查变速器油。

注入自动变速器的是一种叫做ATF的润滑油。它的作用不仅是润滑和冷却，而且是在发动机和变速器之间传递动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以对油的质量要求很高，必须保持清洁。

自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速器的换油周期通常是两年或4万到6万公里。变速箱油长期使用后会产生油渍，增加摩擦片和部件的磨损，也会影响系统的油压，从而影响动力传递。

经常检查自动变速器的油位是否正常。

自动变速器油的检查方法与发动机油不同。机油应在冷却状态下检查，但变速器油需要预热到50左右。然后，换档杆应在每个档位停留2秒钟，然后放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时添加同等品质的机油。

一般建议12个月或2万公里更换一次自动变速器油，不管是手动挡还是自动挡，部分车型的说明书上写着24个月或4万公里。但是，以上只是一个大概的建议。由于北京汽车的特殊状况，大风沙尘天气，道路拥堵，空气质量差，建议定期检查汽车，及时更换ATF。

正确更换变速器油。

一般自动变速器换油时，大多是拆下自动变速器油底部的螺丝漏掉旧油再加新油，但只能更换30%左右的新油，变速器内仍残留70%的旧油。如果拆下油底壳换油，换油率可以达到70%，实际上保证了变速箱的健康。但目前比较好的换油方式是动态换油，采用专门的齿轮箱清洗设备。在齿轮箱运行过程中，在添加新的齿轮箱油之前，旧油得到充分的循环和排放，从而使换油率达到90%以上。

其他品牌的自动变速器摩擦系数不一样，所以ATF油也不一样，不能混用。如果混了ATF，变速箱的摩擦片会损坏，离合器和制动器会打滑，甚至会破坏摩擦片。

自动变速器的正确使用

第一，尽量缩短怠速热车时间。

怠速提升油温比开车时暖车要慢。发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳就越多。

二、爬坡时换手换挡。

在不踩刹车，不给油门的情况下，汽车自动向前爬行，离合器处于半联动状态。因为半联动，这个时候离合器片之间的磨损会非常严重。

第三，速度不能太低。

发动机转速低是指车速10km/h时，转速低于一档转速，转速过低时，汽车没有惯性，发动机驱动汽车时，机器各部件之间压力很大。低速、汽油不完全燃烧和发动机功率不足

运气不好的时候，也许我们的车会卡在陡坡上走走停停。这时候就要用手自一体变速箱的手动模式，将档位限制在1档，以应对频繁的坡道起步。这样操作对变速箱也是一种保护；

开下陡坡或者地下车库时，手动模式的低档下坡显然比D档下坡舒服得多。至少，我们不用频繁长时间踩刹车，还能保证行车安全，一举两得。

6.加速超车时使用手动模式。

如果超车时变速器处于高档位，可以利用变速器的手动模式快速降档，让车辆借助低档位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。