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比亚迪宋 PLUS 燃油版悬挂大揭秘

嘿，各位广东的朋友们！今天咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS 燃油版的悬挂到底咋样。

悬挂的重要性

咱先说说这悬挂的重要性哈，就好比咱人走路，要是脚底下的玩意儿不给力，那走起路来能舒服吗？车子的悬挂也是一样，它关系到车子开起来顺不顺溜，稳不稳当。

三种驾驶模式

文章里提到宋 PLUS 有 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式呢。比如说 ECO 模式，可能就比较省油啦，平常在市区里慢悠悠开，这个模式就挺合适。而 NORMAL 模式呢，动力响应还算不错，能满足咱日常的驾驶需求。那 SPORT 模式可就不一样啦，发动机一直保持在发力区间，提速那叫一个爽快，偶尔想“激情”一下的时候就选它。

变速箱表现

它搭配的全新 7 速湿式双离合变速箱也挺厉害的。换挡比较积极，在城市里开，能给驾驶者带来舒适柔和的动力输出。而且还有三种驾驶模式可选，根据自己的喜好来调整就行咯。

底盘调校

宋 PLUS 的底盘经过汉斯带领的团队精心调校，总体感觉比较有韧劲，既能保证舒适性，又能兼顾操控性能。过弯的时候支撑力也足，开起来感觉挺稳当的。试驾顶配车型还搭载了 20 英寸大轮圈，虽然走颠簸路面能清晰感知路况，但悬架调校得好，过减速带动作干净利落。

制动和转向

制动脚感相当线性且灵敏，紧急情况下能给驾驶者足够信心。转向手感柔和细腻，转弯半径还小，调头倒车入库都很灵活好开。

噪音控制

在 ECO 模式下行驶，车厢挺安静的，当然路况对胎噪还是有影响的。测试是在城市快速路和刚开通的高速路上进行的，宋 PLUS 的车内噪声在同级别车型中算中上水平。

座椅舒适性

座椅的包裹性和支撑性都不错，面料手感顺滑细腻，能减轻驾驶者的疲劳感。坐上去那叫一个舒服。