两阀捷达大修后4缸无缸压

两阀捷达大修后 4 缸无缸压，咋整？

嘿，咱海南老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这两阀捷达大修完后咋 4 缸就没缸压啦！这事儿可把咱车主给愁坏咯！咱先瞅瞅网上那些说法哈。

网上的各种说法

有的说可能是轮速传感器坏了或者脏了，这传感器要是不行就得换新的哟！还有信号轮受损或者脏了，那要么清理，要么换轴承呢。

可能的原因一：配气机构问题

咱再说说哈，这可能是配气机构出了毛病。比如说气门密封积炭多啦，进气歧管漏气啦啥的。可以用烟雾测漏仪来检测漏气情况，把进气管拆掉看看气门背部的积炭多不多，用内窥镜检查缸内积炭情况。

可能的原因二：活塞环、气缸磨损

还有哦，可能是活塞环磨损过大，或者活塞环对口、卡死、断裂啦，这就导致气缸压力不足咯。活塞环长时间受热弹性不足，密封不好也会这样。气缸垫损坏或者不密封也会影响缸压呢。

发动机没缸压的表现

那发动机没缸压会有啥表现呢？车子运转不稳，排气管有“突、突”声，汽油燃烧不充分，冷车启动困难，油耗增加，加机油口往外排气，甚至喷机油。要是出现这些情况，咱可得赶紧去检查检查啦。

该咋办呢

哎呀，这两阀捷达大修后 4 缸没缸压，咱得找专业技师来瞅瞅哇。看看是哪儿的问题，该修修，该换换，可不能马虎哟！不然这车子可就没法好好跑啦。