咱河南话里,有个词叫“泵油”,你知道啥意思不?其实,这就是活塞环的一个工作原理。当活塞在气缸里上下运动时,活塞环会产生一种相反的作用力,就像泵一样,把活塞环和环槽之间的润滑油吸进燃烧室。
活塞环的作用可大了去了!它不仅能防止燃烧的烟气下降,还能防止机油流入燃烧,更重要的是,它能不断地向气缸内壁供油,然后把缸壁上的机油刮回油底壳。这和大家理解的油环只有刮油作用可不一样哦!
不管是气环还是油环堵塞或者严重卡滞,都会使气环密封性能下降,窜入到机油中的燃烧烟气就会更多,使得机油过早出现性能衰减,对发动机保护作用大幅下降。这也就是为啥烧机油的发动机不断地添加新机油,也得早点保养的原因。
1. 机油回流到油底壳后,在每次保养更换机油时并不会彻底排出废旧机油,废旧机油的残留加速了新机油的氧化和老化。
2. 直喷发动机大量的喷射燃烧灰分物,混合气的烟气过多地进入到新机油,机油性能快速下降。
3. 油环因为已经堵塞,只要有点外界的高温,堵塞就会更厉害,刮油送油能力完全丧失。
当你发现发动机烧机油了,别慌!先检查一下刹车片和刹车盘,看看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重,就得换新的了。另外,刹车油也得检查一下,要是刹车油不够了,就得加满。还有,刹车油管也要检查有没有漏油的情况。