嘿,大家好啊!今天我们来聊聊汽油引擎为什么不采用压燃的方式点火。这可真是个有趣的话题啊!
首先,我们得知道四冲程发动机的工作原理。一个周期由四个冲程构成,分别为进气、压缩、做功、排气。在压缩冲程中,活塞向上运动,压缩混合气体,使其温度和压力升高。
0.725g/ml,馏程较低,一般只有 30℃至 220℃,容易蒸发汽化。而柴油的主要成分是含 9 到 18 个碳原子的链烷、环烷或芳烃,密度为
0.83~
0.855g/ml,馏程较高,约为 180~370℃,粘度更高,不容易汽化。
再来说说汽油和柴油的自燃点。汽油的自燃点是 427℃,而柴油的自燃点是 220℃。这意味着柴油比汽油更容易自燃,所以柴油机可以采用压燃的方式点火。
汽油的闪点比较低,很容易被点燃;而柴油的闪点相对较高,不容易被点燃。由于汽油粘度低,馏程低,更容易蒸发汽化,所以由汽油和空气混合而成的可燃混合气是非常均匀的,汽油基本是以分子状态被空气包围,燃烧速度是非常快的,并且汽油和空气可以实现理论上的最佳配比,达到汽油和空气同时消耗完毕的效果,实现更好的尾气排放;而柴油粘度高,馏程高,不容易蒸发汽化,所以由柴油和空气混合而成的可燃混合气是不均匀的,柴油是以一个个小油滴的状态被空气包围,所以它的燃烧速度是比较缓慢的,并且为了保证每一个油滴都能充分燃烧,就必须向气缸中充入更多的空气,所以柴油机的空燃比是比较高的,甚至可以达到 20:1 以上。
最后,我们来总结一下汽油引擎无法压燃的根本原因。由于汽油的自燃点较高,在压缩冲程终了时都始终不能提供汽油的自燃温度,必须依靠火花塞引燃。所以,汽油引擎只能采用火花塞点火的方式。