嘿,咱东北老铁们都知道那 ABS 不,老重要啦!今儿个咱就唠唠这 ABS 常见的那些故障事儿。
咱有时候开车,一紧急制动,嘿,车轮老容易就锁住咯!这毛病咋来的呢?有可能是 ECU 电源电路出问题啦,要不就是蓄电池电压不够低,再有就是制动警告灯开关或者线路有毛病,电磁控制阀导线束也可能破咧搭铁咯,电磁控制阀它自己也没准儿出啥故障咧。
这毛病更有意思哈,放开驻车制动器或者开车中,制动警告灯就瞎亮瞎灭滴,那咋回事儿捏?要么是制动液罐里制动液低于规定范围最低刻度啦,要么电磁控制阀有毛病,要不就是 ECU 电源电路有问题,ECU 自己也没准咋滴啦,传感器它也不靠谱,驻车制动器开关、制动液量开关、制动警告灯线路也可能出岔子。
咱开车的时候,要是感觉制动性能不好,或者 ABS 控制操作不对劲,那可得注意啦!有可能是车轮轮胎规格不对,胎压也不正常,蓄电池电压低咯,车速传感器出毛病咧,制动管路或者接头有泄漏,制动警告灯开关或者线路也没准咋滴咧。
有个事儿哈,有朋友开车不小心把左前轮给整出大冲击咧,结果轴承就移位咯,这一移位,ABS 轮速传感器和信号源之间滴间隙就变大咧,信号就不准咧,ABS 系统就不正常启动咧。严重滴话,前制动盘还能和制动分泵支架干上咧。不过呢,有的车没亮故障警告灯,那是因为故障还没到能记录故障码滴程度。反正咱可得明白,可别过分依赖 ABS 系统,它就是个辅助安全滴玩意儿,咱开车还得靠自己小心呐!
还有哦,要是系统线路之间连接松咧,ABS 继电器接触不好啥滴,也能引起信号不好,让系统出故障咧。最常见滴就是车速传感器线插松脱咧,这种情况在 ABS 电脑里滴故障记忆里也能显示车速传感器信号不好,但这可不意味着车速传感器就好咧,有经验滴技师一般先检查检查这些简单滴部位。