嘿,咱贵州的老少爷们儿些,今儿个来唠唠比亚迪宋 PLUS EV 这款车哈。
咱先说说这外观哈,宋 PLUS EV 基本上就延续了燃油版那经典的造型,不过呢,它搞了个 EV 车型专属的封闭式前脸设计,看起来那叫一个巴适,再加上夸张的全新运动包围,里头还有精致的熏黑饰板装饰,宽阔的镀铬装饰条配上宋的专属 LOGO,那是相当精致哟,既保持了家族设计的风格,又和燃油版有各自的特色呢。
宋 PLUS 有纯燃油版、插电混动版 DM-i 还有纯电动版哈,给消费者提供了三种动力形式,整个产品线从 11 万到 18 万都有,针对的人群那是相当广泛。在那些不需要摇号的城市或者人群,直接选经济实惠的纯燃油版就行;在插电混动送牌的城市,燃油纯电两不误的 DM-i 版是个不错的选择;优先新能源放号的城市呢,那纯电动版 EV 就是首选啦。
当比亚迪宣布全面停产燃油车的时候,网上还闹得沸沸扬扬嘞。可自从停产燃油车后,比亚迪的销量那是一路高涨,后来直接就斩获了国内车企销量最高的宝座。要是你了解过比亚迪的产品力,就晓得这销量高可不是偶然嘞。就拿宋 PLUS 来说嘛,有 DM-i 和 EV 两种动力,动力比同级别的燃油车强得很,用车成本又低,配置还高,还有新能源车的免购置税和指标政策加持,有这么强的实力,谁还想买那“一无是处”的燃油车嘛,难怪比亚迪觉得燃油车是占产能的累赘哟。
14.98 万起。这车延续了家族式海洋美学设计,车身尺寸不小,轴距也宽,配上波光粼影组合大灯、19 英寸低风阻风刃运动轮毂,车尾还有 LED 发光 LOGO,内饰是全新玄天色 + 砂石米配色。还新增了 50W 手机无线充电、方向盘加热和车载 ETC 等配置,用的 DiLink 100 智能座舱高阶版,功能那叫一个齐全,啥空调快速调节、ONE ID、3D 车控、全场景智能语音、地图 & 壁纸双桌面这些都有。电机功率也不小,标配
71.8kW.h 刀片电池,0-50km 加速时间也短。而且全系标配的配置也不少,像 360° 高清全息透明影像系统、
12.3 英寸全液晶屏仪表、手机 NFC 车钥匙、行车记录仪、云服务 App、智能遥控驾驶、四门车窗遥控升降及一键升降前风挡、双层隔音玻璃、宽温域热泵空调、主驾电动调节座椅、触控式广角全景天窗、19 英寸低风阻风刃运动轮毂、电动后背门、直接式胎压监测系统(数字显示)这些都有。
14.98 万,CLTC 综合工况纯电续驶里程 520km;520KM 尊贵型
15.98 万,520km;605KM 旗舰型
17.58 万,605km。