别克英朗故障 68 大揭秘

嘿，各位老少爷们儿！今儿个咱就来唠唠那别克英朗的故障 68 是咋回事儿。咱先瞅瞅这网上的说法哈，有说啥助力转向系统有问题要换助力器，还说可能是轮速传感器或者信号轮的事儿。

故障码 68 背后的谜团

故障码 68 呢，就有点像是那调皮的小精灵在车子里捣乱。它可能是因为控制系统出了毛病才冒出来的。有的说电瓶有问题也会引发这个故障码，要么是电池该换了，要么是电瓶接头那儿不咋干净。这电瓶的寿命一般也就三四年左右，要是车开得年头长了，可得多留意留意。

解决之道

那要是遇到这故障码 68 咋整呢？咱可以先把发动机舱的电池负极给拆下来，等个十来分钟再装上试试。要是能打着车了，就赶紧开到修理厂去好好检查检查。还可以用那汽车专用的计算机来把故障码给清除掉。

英朗的外观和内饰

咱再说说英朗这车子的外观哈，那可是紧跟别克动感流畅的设计风格，还借鉴了不少概念车的经典元素。大灯、尾灯都设计得漂漂亮亮的，车身线条也流畅得很。内饰方面呢，材料用得不错，还搞了啥静音技术，开起来那叫一个舒服。

动力组合

1.3T 双喷射涡轮增压发动机加上 6 速 DSS 智能双离合变速箱，动力那是杠杠的；还有一种是

1.0T 双喷射涡轮增压发动机搭配 6 速 DCG 智能双离合变速箱，也挺不错的。

总结

总之哈，别克英朗故障 68 虽然让人有点头疼，但只要咱找到原因，对症下药，还是能解决的。咱这车子外观内饰都不赖，动力也够劲儿，大家开着的时候可得多留意留意这些小状况哟！故障码、电瓶、动力组合这些关键词可得记牢啦！