比亚迪宋 PLUS DM-i 后悬架探秘

嘿，咱山东老乡们都知道不，那比亚迪宋 PLUS DM-i 可是火得很呐！这销量那叫一个呱呱叫。咱今儿个就来唠唠它那后悬架到底是咋回事儿。

三连杆悬架是啥玩意儿

三连杆悬架，咱山东话说就是“仨连杆子的悬架”。它呢，结构相对简单，经济实惠。虽说看着不像那些四连杆、五连杆那么“排场”，但也有它自己的一套本事。

为啥用三连杆悬架

你说它为啥用三连杆悬架嘞？那还不是为了省成本呗！不过咱也别小瞧它，虽说在控制车轮横向偏移量上差点意思，但在舒适度方面还凑合。

三连杆悬架就不行吗

那可不能一概而论哈！三连杆悬架调校得好，家用那绝对没问题。你看像老款的凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯 ES 啥的，不都用过这玩意儿嘛，也没听说出过啥大毛病。到了比亚迪这儿，咋就成众矢之的了呢，真是让人想不通。

其他车型也用三连杆悬架

咱再说说哈，像丰田的 TNGA 架构、大众的 MQB 平台后悬都是四连杆悬架，再往上升级就是五连杆悬架了。不过咱比亚迪王朝系列的唐 DM-i 和汉 DM-i 后悬也都是三连杆的，咱宋 PLUS 车主听了心里也能平衡点吧。