嘿,咱今儿个就来说说那大通 G10 车上的发动机故障灯,咋就突然亮起来两个灯呢,这事儿可把好多车主都给整懵圈儿咧。
咱先瞅瞅哈,发动机故障灯亮起来,有可能是氧传感器出毛病咧,要么是坏咧,要么是电路有问题,再要么就是老化咧;还有那催化转换器,要是堵咧或者损坏咧、效率低咧,也能让故障灯亮起来;火花塞和点火线圈要是磨损咧、损坏咧或者连接有问题,也会惹出这事儿;油门位置传感器要是坏咧、信号有问题或者校准不对劲儿,也能让故障灯亮;燃油系统要是燃油泵有毛病、滤清器堵咧或者喷油嘴有问题,也会闹幺蛾子;排放控制系统要是 EGR 阀有故障、蒸发排放控制系统有问题或者排放控制传感器有毛病,那故障灯也得亮;空气流量计要是损坏咧、电路有故障或者空气滤清器堵咧,照样能让故障灯闪亮登场。
比如说氧传感器有问题咧,一般就得换咧、修电路咧或者检测和更换传感器咧,维修成本大概 500 到 1500 块钱;清理催化转换器、换咧或者性能检测咧,得花 1000 到 3000 块钱;火花塞和点火线圈有毛病咧,就得换咧、检查电路咧和校准咧,三百到八百块钱差不多;油门位置传感器有问题咧,就得换咧、检查电路咧和校准咧,四百到一千块钱;燃油系统有毛病咧,就得换燃油泵、清理或者换滤清器、检查喷油嘴咧,也得花不少钱;排放控制系统有问题咧,就得修 EGR 阀、处理蒸发排放控制系统问题或者检测排放控制传感器咧,同样也得花不少钱;空气流量计有问题咧,就得换咧、修电路咧或者清理空气滤清器咧,也得花些钱。