展开
哈佛热车不好启动的原因,哈佛热车不好启动的原因是什么
![](https://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png!200x200)
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.5
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
哈佛热车不好启动,咋回事儿
咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,形容事儿办得顺当,让人心里舒服。可要是哈佛热车不好启动,那可就不得劲了。这是咋回事儿呢?咱今儿就来聊聊哈佛热车不好启动的原因。
热车不好启动的原因
1. 喷油器滴漏:喷油器喷油正常,但滴漏属于额外供油,所以喷油器滴漏越严重,混合气就越浓,从而导致热车不好启动。
2. 碳罐电磁阀损坏:热车启动时,燃油雾化正常,不需要再补充油气。但如果碳罐还在给进气道补充油气,就会造成混合气过浓,从而导致难以启动。
3. 燃油质量:热车熄火后,发动机舱温度仍较高,如果燃油容易挥发,就容易在油轨中形成较高的蒸发压。当这个压力大于供油系统的压力时,就会形成气阻,造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀,从而导致难以启动。
4. 进气温度传感器:进气温度传感器类似于水温传感器,它的作用是修正喷油量。如果水温传感器故障,会导致冷启动困难;而进气温度传感器故障,就会导致热车启动困难。
5. 发动机积碳:发动机积碳是个老大难问题,积碳对汽油有较强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响启动。这种情况在冷车启动时也会出现。
除了以上这些,导致热车困难的还有点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好等等。如果出现热车不好启动的情况,建议车主到专业维修店或者 4S 店进行检修。
查看更多