新能源汽车没有采用发动机(内燃机)作为整车动力源，空调系统也不能利用发动机的排热达到供暖和除霜的效果，因此新能源汽车空调系统与传统的燃料车空调系统相比增加了PTC加热系统和电动压缩机。 01电动汽车空调系统构成01制冷系统构成：冷凝器、电动压缩机、蒸发器、电子膨胀阀、热交换器等。 02供暖系统结构：电子水泵、水加热器(PTC )、暖风四通阀、暖风芯体02空调系统的工作原理从制冷原理上讲，新能源车空调系统与传统燃油车空调系统基本相同。 区别主要体现在空调压缩机的驱动方式上。 传统的燃油车是用发动机皮带轮驱动压缩机。 电动汽车的压缩机通过电子控制来控制电机的旋转，通过曲轴驱动压缩机进行工作。 纯电动汽车既没有传统汽车的发动机，也没有热源，所以需要用PTC加热器的热能供暖。 目前，我们的电动汽车普遍采用左侧这种加热防冻液供暖的方式和右侧所示的直接加热空气供暖的方式这两种方式。 来源：汇智众