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为什么油箱普遍采用树脂材料
冯建华
MINI
宝马
好评
5.0
服务客户
3564
从业时长
10.89年
技师冯建华,专业等级专家技师,从业时间10.89年,累计服务用户3564,好评率5.0,我擅长维修MINI、宝马
现在广泛使用的工程塑料大多是树脂塑料,熔点大多在100摄氏度以上。而广泛使用的金属材料主要是延展性和成本平衡的钢,熔点在1000摄氏度以上。从熔点来看,金属材质应该更好。
但是汽车油箱的安全系数不仅仅是材料的熔点,还有碰撞和漏油。工程塑料在碰撞过程中不会产生火花,而金属材料更容易产生火花。但是现在所有的金属汽车油箱,表层都贴了一层阻燃材料,防止摩擦燃烧。同时,在汽车油箱不漏油的情况下,摩擦产生的火花也不会特别严重。
在遇到极端猛烈的撞击和其他行驶事故时,金属汽车油箱由于强度的原因比树脂汽车油箱更容易爆炸,但这种概率与前一年相比非常低。从这个角度来说,树脂汽车油箱理论上比金属汽车油箱更安全。
然而,由于大多数家用汽车油箱位于后轮轴底盘附近,在正常情况下很难发生碰撞,只有当底盘见底时,才会发生碰撞。对于树脂汽车油箱,车辆火灾延伸到汽车油箱后,温度上升,汽车油箱会很快融化,燃油会很快漏出并燃烧,不会发生爆炸。
而金属汽车油箱由于熔点高,被火源吞噬后似乎非常容易爆炸。其实在汽车油箱里的汽油达到燃点之前,汽车油箱和油管连接处的物质就已经熔化了,汽车油箱里的汽油也可能会很快漏出,一般不会爆炸。
而金属汽车油箱爆炸,极有可能是外部火源快速进入邮箱,引燃汽油,迅速引起大剂量气体影响增压而爆炸。
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