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汽车同步器如何使用
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
好评
4.8
服务客户
2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题，以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
同步器换挡时，动力输出端的挡位速度比即将换入该挡位的挡位速度快，是解决发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。
同步器的主要作用是使要啮合的齿轮达到相同的转速，平稳啮合。
同步器和没有同步器的区别如下：
1. 带同步器的变速箱：带同步器的变速箱启动时，无需等待变速箱调速，直接挂档；
2. 带同步器的变速箱：带同步器的变速箱不会出现齿圈和打齿现象；
3. 无同步器变速箱：无同步器变速箱起步挂档时，需要等待变速箱调速后才能挂档；
4. 没有同步器的变速箱：没有同步器的变速箱容易出现齿圈和打齿的现象。
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