禁售燃油车时间表的问题再次引起热议。在日前举行的全国政协双周协商座谈会上，比亚迪董事长王传福和当代安培科技股份有限公司董事长曾玉群均表达了“尽快明确禁售燃油车时间表”的建议。自2017年9月，工信部相关领导提出“研究禁止销售燃油车时间表”以来，业内就有了很多讨论。在全球范围内，英国、德国、法国、荷兰、挪威等多个国家已经开始考虑禁止销售传统燃油汽车，且多为“主张”、“计划”、“提案”。虽然目前还没有明确的立法时间表来实施，但说明世界汽车电动化的趋势是必然的。与此同时，各大汽车厂商也纷纷推出停止燃油车生产和销售的计划。全国工商联常委、广东省工商联副主席、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福作为企业负责人代表出席论坛。结合比亚迪做新能源汽车的实践，王传福认为，今年的市场有三个特点值得关注：一是中国新能源汽车市场从“政策”驱动转变为“政策市场”双驱动。二是市场两极分化，优胜劣汰加速。第三，电气化领域得到拓宽和加快。他认为，目前中国新能源汽车产业正处于爬坡过坎的关键时期。为了让整个行业有一个稳定的发展预期，建议尽快明确禁售燃油车的时间表。考虑到地域差异，时间表可以分类推进，比如公交、出租等领域。座谈会上，全国政协委员、当代安普科技有限新能源科技有限公司董事长曾玉群表示，发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。他在建议中还提到，应该给燃油车一个禁售时间表，推动新能源汽车企业向智能化、自动化、电动化结合。全国政协副主席万钢在主旨发言中回应了委员们的建议。他要充分发挥国家战略规划的引领作用，着手研究制定2035年新能源汽车发展战略和规划，分类别、分区域提出实现汽车电动化的时间表和路线图。业内人士分析，短时间内禁止燃油车销售是不可能的。从相关部委领导的发言或者企业家的建议来看，大家的中心思想都是尽快出台时间表，而不是封杀政策，本质上是不同的。时间表尽快给企业一个准备期，让大家明白还剩下多少年的转型时间，然后再据此制定企业发展战略。另外，这一类“禁售”很可能指的是传统燃油车，并不意味着内燃机被完全抛弃。混动、插电式混动等技术可能会长期存在。如果你同意降低比亚迪电动车的价格，请赞一下。