日前，乘联会公布了2018年6月国内SUV销量。6月SUV销量68.8万辆，同比增长-4.4%，环比增长-7.1%；上半年累计销量468.9万辆，同比增长6.3%。从数据上看，SUV的人气有所下降，更受欢迎的车型销量比去年同期下降了不少。注：数据来源于汽车协会，与中汽协数据略有出入。仅供参考。1.哈弗H6销量：25，216新车指导价：10.30-14.68万。尽管哈弗H6仍然是中国领先的SUV，但其销量与去年同期相比下降了26.6%。销量基数大，下降了近万辆。与以往其他车型相比，差距逐渐缩小。面对销量的下滑，哈弗H6没有坐以待毙，于5月25日推出了一款新车型。然而，目前哈弗H6在售车型超过20款，这也导致了产品线的混乱。随着其他自主SUV的竞争力越来越强，哈弗H6未来面临的竞争压力只会越来越大。2.吉利博越销量：21687辆新车。指导价：9.88-15.98万。吉利上半年销量呈现井喷式增长，吉利博越稳定的表现使其成为不可或缺的助推器。在其他竞争对手销量下滑的大环境下，约伯稳定上升的销量自然使其排名上升。在大部分媒体的评价中，动力系统的匹配成熟度、整车行驶质感以及静态方面都在逐渐缩小与合资品牌的差距，销量也配得上媒体的高度评价。3.宝骏510销量：21186辆新车。指导价：5.48-7.68万。"在同样的价格上没有竞争对手."恐怕只有宝骏510才敢这么说。的确，在6-7万元这个区间，宝骏510的设计、做工、用料、空间、驾乘质感也都符合价格的要求，没有太大的损伤。对于这个价位的车型来说，性价比和实用配置才是消费者最关心的地方，性能并不是主要的投诉点。但宝骏510正好抓住了最重要的点，2万的销量也不足为奇。4.大众途观销量：18346辆新车指导价：19.98-35.98万途观销量较去年下降30.9%。途观L上市以来，随着性能和配置的升级，在销量上表现不错。但是两个高配和低配车型的累计销量似乎并没有起到太好的效果。5.日产琦君销量：17，194辆新车指导价：17.98-26.88万琦君今年的销量与去年相比大幅增长。在不更换车型的前提下，边肖分析的主要原因是，上半年，在大规模的SUV质量丑闻下，人们对无忧可靠的SUV好感倍增。客观地说，琦君是一款非常适合家用的SUV。没有明显的亮点，但也没有明显的不足。外观过得去，动力够用，空间不错，保养便宜，故障率不错。6.荣威RX5销量：15，569新车指导价：9.98-18.88万今年以来，荣威RX5的销量一直很稳定，没有出现明显的大起大落。从单品特性来说，这款车几乎是同级别中最有竞争力的产品。外观和内饰不仅设计国际化，用料和做工也达到了合资或以上的水平。动力依然是它最大的亮点，静态加速到100km/h的成绩在国产车中名列前茅。7.传祺GS4销量：14255辆新车。指导价：8.98-16.18万。从销量来看，传祺GS4的成绩似乎还可以接受。但你知道，去年这个时候，传祺GS4是一款可以与哈弗H6媲美的车型，但现在却被远远甩在后面，这很尴尬。传祺GS4销量大幅下滑的部分原因是质量问题频发导致的投诉量居高不下，尤其是其双离合变速箱的异响和顿挫。从去年的“断轴”事件开始，就给传祺GS4蒙上了一层阴影。8.帝豪GS销量：13986辆新车。指导价：7.78-11.68万。帝豪GS的销量增长也很喜人。今年首次跻身前十 毫无疑问，帝豪GS是一款高性价比的中国品牌SUV车型。9.本田缤智销量：13545辆新车。指导价：12.88-18.98万。相比去年同期，宾至的增幅也非常大，达到了27.5%的增幅。要说优点，宾至首先有一个好的外表，这是成功的一半。另一半是出色的动力设备和底盘调校。空间就更不用说了，4.3米长的大巴造就了4.7米的乘坐性能，是15万元级别中非常值得推荐的车型。10.日产逍客销量：13262辆新车。指导价：12.88-18.98万。不仅是同家族的哥哥琦君成长迅速，弟弟哈克也不甘示弱。今年，他首次进入前十。新逍客的品质和空间都比老款有所提升，驾驶体验更好。2.0升发动机整体动力完全充足，但这款车舒适性配置一般，性价比优势目前不是很突出。11-15款中，昂科威下滑明显，同样的问题还有1.5T变速箱异响和顿挫。本田XR-V的销量也大幅下滑，与同门宾至形成明显对比。此外，奔驰GLC的销量也突破了1万辆。对于一款40多万的豪华SUV来说，成绩非常可观。今年4月，改款奔驰GLC仅增加了“奔驰预留设备链接”的配置。但GLC作为中型SUV市场的相对标杆产品，确实是一款能力全面的车。油价飙升，你还会选择SUV吗？先喜欢，再评论。