大众汽车使用的是双离合变速器。大众非常多的车型基本上使用双离合变速器。双离合器变速器是基于手动变速器开发的自动变速器，这类变速器的结构与手动变速器非常相似。双离合器变速器的离合器和换档调节机构组比手动变速器多。这种变速器的一个离合器功能的作用是调节奇数档，另一个离合器功能的作用是调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度也相对较高。双离合变速器有干式和湿式两种。

干式双离合器变速器的离合器片没有被变速器油浸泡过。湿式双离合器变速器的离合器片浸在变速器油中。干式离合器变速器传动速度更高，换档速度更快。湿式双离合器变速器能够承受更高的转矩。此外，这种变速器的散热性能也更好。双离合变速器的结构更复杂，成本也更高。

大众汽车的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用半拖曳臂独立悬架。大众汽车有前驱车款和四驱车款。四驱机型配备了全时四驱系统，使用多片离合器式中心差速器。