柴油车没劲发闷提速慢，咋回事儿

柴油车在行驶过程中没劲发闷提速慢比较常见，这一现象的发生也存在诸多原因，柴油车动力不足没劲怎么回事呢？下面进行简要分析。1、 供油问题：柴油滤芯有过多污渍或已经被堵塞，燃油通过量就会不足，出油阀与阀座密封不严、柴油滤清器被污渍堵塞、供油拉杆和柱塞装配不协调等因素都会造成动力不足。2、 进气量问题：空滤过脏、排气管积碳过多、气门弹簧损坏以及增压器中压力降低等因素都会造成动力不足。3、 气缸压力要保证充足：在活塞和气缸壁间存在漏气现象、喷油嘴安装孔密封垫圈漏气、气门与气门座密封不严等情况下也会出现动力不足。4、 控制系统问题：电子油门故障、电控系统元件出现问题、调速器件故障以及停机电磁铁功能失效等也会导致动力出现不足。5、 其他因素：燃油质量会致使热值不足问题，所以要到正规加油站加油，另外环境的温度和海拔也是需要考虑的因素，以上都可能导致动力不足的问题。综上所述，车主了解了车辆动力不足的原因之后，一旦遇到突发情况也不必惊慌失措。但是掌握了解决办法，也要提醒车主需要定期保养车辆，保养维修时到正规机构进行保养。

柴油发动机的优点

1. 热效率高，油耗低。柴油发动机的压缩比一般在 16-22 之间，远高于汽油发动机的 8-12，因此燃烧更充分，能量损失更少，油耗可比汽油发动机节省 25-30%。

2. 扭矩大，低速性能好。柴油发动机在低转速时就能产生较高的扭矩，适合复杂路况、爬坡、载重等场景，而汽油发动机的扭矩一般比柴油发动机低 30-40%。

3. 寿命长，经济耐用。柴油发动机的转速较低，零部件磨损也较少，没有点火系统，故障率低，维修成本低，寿命一般比汽油发动机长 30-50%。

4. 安全性高，不易爆炸。柴油比汽油更稳定，不易挥发，着火点高，不易因意外情况被点燃或发生爆炸，使用更安全。

5. 环保性好，温室效应低。柴油发动机排放的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体较少，温室效应比汽油发动机低 45%，只是氮氧化物和颗粒物排放较多，但随着技术的进步，已达到欧 III、欧 IV 等排放标准。

柴油发动机的缺点

1. 噪音大，舒适性差。柴油发动机由于压缩比高，燃烧压力大，噪音也相应较大，尤其是在冷启动和高速行驶时，会影响驾驶和乘坐的舒适性，而汽油发动机的噪音相对较小，更适合家用车的需求。

2. 制造成本高，价格高。柴油发动机的燃油喷射装置非常精密，制造难度大，而且对燃油质量要求高，如果使用劣质燃油会缩短寿命，增加维修费用。另外，柴油发动机由于压缩比高，需要更高的结构强度，因此重量、体积也较大，制造成本也较高，价格也比汽油发动机高出 20-30%。

3. 启动困难，适应性差。柴油发动机由于不易挥发和压缩点火，冬季冷启动不如汽油发动机，即使有预热装置，也需要预热一段时间才能启动，而汽油发动机只需几秒钟就能启动。此外，柴油发动机在高海拔地区的适应性也较差，因为空气稀薄，压缩温度不够，容易造成燃烧不完全，影响动力和经济性。

4. 市场需求低，供应不足。国内家用车市场对柴油发动机的需求较低，主要是由于消费者对柴油发动机的认知不足，对其优点不够了解，对其缺点过于担心，而且对柴油车的形象有一定的偏见，认为柴油车是货车、大巴等商用车的专属，不适合家用车。另一方面，国内柴油发动机的供应也不足，国产柴油发动机的技术水平和质量还有待提高，进口柴油发动机的数量和品种也较少。