汽车已经成为人们不可或缺的出行工具。当然，对于汽车的知识也是必不可少的。为了帮助大家更好地理解汽车知识，今天小编将介绍一下汽车空调压力测量的方法问题。这对于感兴趣的朋友可能有所帮助哦。

汽车空调通常配有两个充气阀，一个是高压，一个是低压。这两个阀头通常是标准产品，通过连接压力表的两个快速转换接头即可显示高压和低压压力。只有当空调正在运行时，检测到的压力才有价值(大多数情况下，正常值为高压1.5MP左右，低压0.2MP左右)。

对于汽车空调制冷系统问题的压力计检测通常可以分为两种情况：压缩机停止旋转和压缩机旋转。当压缩机停止旋转超过10小时时，高低压必须是相同的值。如果高低压指示值不相等，则表示系统内部可能出现堵塞，需要检查对应的膨胀阀、储液器和管路部分。

在压缩机旋转的情况下，将发动机转速调到1500-2000r/min，启动空调使压缩机正常工作。通常情况下，低压侧的压力约为150-250kpa，高压侧的压力约为1400-1600kpa。如果压力指示与正常值不一致，可以通过以下方法进行问题诊断：

1.高低压表指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足，检测时高压管道微热，低压管道微冷，但温差不大，从视液镜中可以观察到每1-2秒有气泡。此时，需要检查是否有泄漏点，并在维修后补充制冷剂。

2.低压表远低于正常值。此时，反射镜内可见模糊的雾流，高低压无温差，冷空气不冷，说明制冷剂严重泄漏。