在每年的梅雨季节或者连续几天下雨的时候，仿佛任何事物都是湿哒哒的，散发着一股霉味。这时候车内一些南方消费者会闻到一些异味，但总也找不到异味来源，在梅雨季节汽车内部的一些海绵填充物，以及隔音多孔填充物都会吸收大量水分，一段时间以后这些水分会积存变质，演化成霉物，散发出不好的味道，而且隔音多孔材质发霉以后还会影响车辆的隔音性能。下面让我们来梳理一下梅雨季节车辆容易发霉的部位，我们又该如何解决车辆发霉的状况。
车门板隔音材料发霉
现在的汽车门板设计都是三明治结构首先是外观件，然后中间车门内层，再加上汽车内饰板，汽车厂商为了增加汽车车门的密封隔音性，通常会在车门中间层加入隔音材料，提高车辆的隔音性。车门的隔音材料分为两种，一种是回收材料制成的隔音棉，另一种是高密度海绵制作而成的隔音材料，后者密度较大而且其中杂质比较少，一般不会变质发霉。但在一些中低端车型上往往都采用回收材质所知道的隔音棉，这种材质中含有大量的杂质，遇水发霉后隔音性能迅速下降。
回收材质隔音材料在受潮发霉以后，会发生分解，产生一定量的甲醛，这对乘坐人员的健康会产生一定的危害，四个门的隔音材料是座舱内部发霉体积最大的污染源。
后备箱下层板发霉
现在很多车辆的后备箱，尤其是suv的后备箱与车厢的隔绝因为安全逃生问题，不会做的很密闭，所以后备箱发霉以后产生的异味消费者能够明显的觉察，而且非常容易被忽略。车辆后备箱对于suv来说因为开启件面积较大，随意密封性就成了一个问题，在暴雨时一些密封性不好的车辆，后备箱下层就会积存一定量的积水，后备箱上层会覆盖有一层略薄的海绵，并且这层海绵具有一定的锁水能力，发霉以后主要集中在海绵与后备箱下层。
发动机盖板隔音发霉
现在很多车型都会在发动机盖板上覆盖一层隔音材质，以此减少发动机产生的噪音与震动。发动机盖板处的隔音材质厚度一般比较大，发动机高温过后在梅雨季节，冷凝会产生水分吸附在隔音海面内，一旦长时间停车，加上发动机盖板具有一定的密封性，自然发动机部分的隔音材料就非常容易生霉。
发动机舱内的隔音棉一旦生霉，发动机的高温虽然能够将隔音棉的水分烘干，但是其霉菌物质只会逐渐的腐蚀该部分的隔音棉，甚至会加速发发动机部分橡胶件的老化。
上顶棚内层发霉
很多消费者在清洁汽车内饰时往往都是忽略汽车的上顶棚，目前汽车的上顶棚材质主要有：绒布以及高端车上会使用的皮革，消费者的头部会经常与上顶棚发生摩擦，自然上顶棚会掺杂许多杂质，在梅雨季节就会容易发霉，而且汽车上顶棚的面积较大，与白车身接触部位会容易产生冷凝成水，加速上顶棚霉化。
对于一些高端车的皮质顶棚，虽然表面上并不会发现有发霉的现象，但因为顶棚皮质后往往会覆盖一层发泡海绵，在吸收水分后皮质不易透气，会腐蚀皮质。
地板垫填充发霉
很多车型为了降低胎噪以及通过不平路面时的噪音，往往会在地板铺设一层隔音材料，这些隔音材料，其他部位的隔音材料因为底盘面积较大也会冷凝一部分水汽，尤其是在梅雨季节。其次即使是座舱部分的底盘也会有一些排水孔，梅雨季节底盘部位的隔音材料会以这些排水孔为中心霉化。
车门脚链下方寄存杂物发霉
车门脚链下方因为车门是经常开合的部件，而且这个部分很少在洗车的时候被清理，往往积存了很多杂质，杂质发霉以后有可能会堵塞该部位车身的排水孔，而且味道也是非常难闻。
后排座椅下方
相比于前排座椅后排座椅大多是直接安装在车身上，前排座椅因为通过支架安装的车身上与车身有一定的距离，水汽就很难在前排座椅中产生冷凝。后排座椅下方往往是不通气的，水汽很难排出，发霉以后非常难以处理。
如何处理车内填充物或棉质物发霉
处理车内的发霉消费者不能采取清洗的方法，首先正规的汽车美容店可以处理这种发霉，但价格往往比较高，其次消费者可以通过使用电吹风烘干，然后使用免擦洗清洗剂清理，这种方式可以清洗一定的发霉。
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