咱河南话里,把“发动机故障灯”叫做“发动机故障灯”。这灯一亮,可把不少车友给整懵了,这到底是咋回事儿呢?今天,咱就来好好聊聊这个事儿。
1. 咱先来说说最常见的原因,那就是“氧传感故障”。啥是氧传感故障呢?简单来说,就是发动机排出的尾气中氧气含量太高了,超出了 ECU 的调节范围,这就导致了故障灯亮起。
2. 那为啥会出现这种情况呢?可能是氧传感器本身出了问题,也可能是三元催化器出了问题。要是氧传感器坏了,就得换个新的;要是三元催化器坏了,那可就麻烦了,得赶紧去修理厂看看。
1. 要是故障灯亮了,咱别慌,先去修理厂用解码器解码,看看是啥问题。一般来说,都是氧传感故障,这时候你可以看看是不是氧传感器脏了,要是脏了,就清洗一下;要是坏了,就换个新的。
2. 还有一种情况,就是三元催化器出了问题。要是三元催化器坏了,那可就麻烦了,得赶紧去修理厂看看。不过,一般情况下,三元催化器不会那么容易坏的,咱平时开车注意点,别加劣质汽油,别乱改气,就能延长三元催化器的使用寿命。
1. 咱改了气的车友们,平时开车可得注意点,别乱改气,别加劣质汽油,不然容易出问题。
2. 要是故障灯亮了,咱别慌,先去修理厂看看,别自己瞎捉摸,不然容易把问题搞大。
3. 平时开车注意保养,定期检查发动机,这样才能让咱的车跑得更稳当。