近年来，哈佛集团一直试图在H6的基础上不断横向发展，期间也推出了多款车型，甚至推出了威派这一高端品牌来提升品牌形象。然而，无论哈佛如何努力，似乎都无法在该领域取得除H6之外的又一辉煌成就。在过去两年的车市萧条中，哈佛集团似乎已经感觉到，似乎总有一天，单凭H6模式就能突破世界。在销量大幅下滑的背景下，随着H6与其追赶者之间的优势越来越不明显，哈弗过去的风光正逐渐被竞争对手蚕食。在此基础上，哈弗推出了自己的F系列SUV，主打“未来、时尚、好玩”，这意味着哈弗F系列未来将向‘智能’、‘科技’、‘青春’的方向发展。那么哈弗F系SUV到底有什么样的技术呢？事实上，如果你仔细观察哈弗F系列车型，你会发现F5和VV5，F7和VV6的相似度非常高。无论是车身外观，还是它们的前后悬挂结构，F系列和WEY仿佛是一个模子里刻出来的。难怪哈弗F系列出来后，很多人嘲笑长城集团现在不满足，只抄袭哈弗和威派的内部模式。现在已经发展成哈佛和魏学派模式的相互嵌套。哈佛F系列推出的第一款车是F5，接下来是F7和F7x。动力上依旧使用哈弗看家的1.5T和2.0T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。这两种动力组合和H6上面用的基本一样，所以几乎没有特别的两点。这一方面确实符合长城一贯的风格。同样的外壳，发动机，变速箱，底盘和悬挂等。经过不同的组合可以直接形成一个全新的车辆模型。所以在节约造车成本方面，国内各大车企真的要向长城集团学习，最好组团观摩。不过，虽然动力组合千年不变，但我们不得不承认，哈弗将1.5T发动机从国v车型的“GW4G15B”升级为符合国VI标准的“GW4G15F”车型。虽然在功率和热效率上的提升很小，但至少证明了哈佛在进步。另外值得一提的是，哈佛F系列在人机交互和互联智能系统方面的表现优于其他哈佛车型。既然是针对年轻人，哈弗F系列主打的AI网络功能，内置4G卡后可以实现即时联网功能，让年轻人可以在车内在线听歌、视频等功能。这些配置虽然算不上先进的汽车技术，但至少给年轻人在开车时增添了不少驾驶乐趣。综上所述，其实哈弗F系列相比哈弗其他车型并没有实质性的变化，但是我们不得不承认哈弗F系列的设计非常符合目前年轻人的审美需求，无论是外观还是内饰，F7x性能版的推出也为年轻人提供了另一种不一样的选择。