在国内汽车市场，德系车和日系车可谓占据半壁江山。目前日系车多采用自吸发动机，德系车为涡轮增压发动机。很多购车者都会有一个疑问：德系车比日系车耗油多吗？接下来，我们一起来认吧！

德系车发动机的缸壁多为网状，使其表面能留存部分机油，便于活塞环运动时形成油膜，从而起到更好的润滑和保护作用，在一定程度上减少发动机磨损。但是，有利也有弊。由于气缸壁上吸附了大量的机油，更多残留在气缸壁上的机油被燃烧带走，导致机油消耗更多，尤其是在发动机低速运转时。德系车工作温度高，对密封圈、油封、活塞环等有一定影响。导致漏油或刮不干净，这也是德系车烧机油的常见因素。

日系车的缸壁表面光滑，不会有过多的油渣。另外，气缸密封性能好，工作温度正常，烧油现象相对较少。这是因为它们的活塞环结构有弹性，很容易清理积碳。但缸壁磨损的可能性也随之增大，最终导致大修。

德系车虽然烧机油，但发动机基本能跑到30万公里才大修；日系车一般不烧机油，但是发动机到了20万公里就得大修！总的来说，德系车和日系车各有优劣，广大购车者应根据自身需求进行选择。

最后祝大家生活愉快！