东风沈峰ax5是东风旗下的一款紧凑型SUV。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。对于这个价位的SUV车来说，后悬挂用扭力梁很正常。

麦弗逊悬架是独立悬架，扭力梁悬架是非独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L形调节臂，几乎不占发动机舱空间。当然，很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式前悬挂。

独立悬架中还有双球节悬架，是基于麦弗逊悬架的改进。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的转向精度，还可以抑制车身的侧倾范围。

扭转悬架是汽车中常见的一种非独立悬架。这种悬架的结构非常简单。后悬挂扭力梁可以放大后排座椅空间和后备箱空间，这对于紧凑型家用SUV来说非常重要。而且后悬架用扭力梁还可以降低成本，降低汽车销售价格，提高市场竞争力。