自然吸气发动机保养油选择0W还是5W好呢？个人认为，这与发动机的运行时间有很大关系。一般来说，新车（3年或6万公里左右）建议使用0W机油，5W机油可以使用3年以上或6万公里以上。当然，不能只看机油粘度等级前面的数字，后面代表高温性能的指标同样重要。

新车使用0W机油的必要性随着发动机零部件加工技术的不断发展和发动机装配技术的提高，现在的新车基本没有磨合期。这也意味着发动机对机油的要求也会发生变化，排量、是否有涡轮增压器、甚至VVT形式都需要匹配的机油粘度。在国外，尤其是欧洲，一个机油品牌可以为一款车型的发动机匹配一个非常准确的粘度等级。

现在的自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机更注重经济性，所以需要流动性更好的优质机油。根据我国大部分地区的气候特点，0W机油已经成为车企首选的粘度等级。其实，以经济性能著称的日系车推荐的机油也是0W机油。除了自然吸气发动机，很多小排量（1.5L以下）涡轮增压发动机和新车都是推荐使用0W机油的，比如大众和上汽通用的一些小排量增压发动机。

5W机油应用广泛，但更适合使用3年左右的车辆。虽然0W油和5W油都对发动机有全方位的保护，但还是改变不了发动机零部件之间会有磨损的事实。意味着磨损部件之间的间隙会增大，所以需要用油来填充，也就是稳定的油膜来保证磨损不会恶化。由于0W油有足够的流动性，成分之间的停留时间会减少，不会形成稳定的油膜。至少油膜会存在很短的时间。因此，发动机使用一定时间后，应适当调整机油的粘度等级。

另外，在发动机的配气系统中，正时链条的张紧器也会随着链条的运转而磨损。长期使用后，如果机油粘度过低，张紧器的松紧程度会降低，甚至会严重损坏正时链条。

总之，自然吸气发动机稳定性好，能体现其超级经济性能。但是，新车还是建议使用低粘度的机油，这样可以充分发挥发动机的性能。当然，5W机油也不是不能用，甚至差别都很难具体体现出来。所以，我们的观点来自于车企的推荐：自然吸气和小排量涡轮增压发动机。新车建议使用0W级机油。随着时间的推移，需要考虑适当调整机油的粘度等级为5W。