重点是：“挂上P挡再刹车”。这个操作对变速器有一定的损伤。当然一般损伤很小，可以忽视。但是，在坡道上，变速器内的钢爪和齿轮受到较强的应力，一直持续到车辆再次起步。

另外，很明显，即使再次起动，齿轮也会受到冲击，变速器会有损伤。因此，自动停止用手刹车，然后再踩P档也许更好。

自动档是指即使驾驶员不手动换档，车辆也会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。自动档汽车的准确停车方法是：先踩刹车，后牵手刹车，挂在P档，最后熄火。

具体来说，P档3360是停车档，也叫停车锁。大多数停车时，将档挂在P档。此时，变速器的停车制动装置锁定输出轴，车辆处于不位移的状况。

P挡停车没错，但这样停车，大部分停车阻力来源于变速箱。如果我们使用低速起步，汽车起步非常困难，甚至能听到杂音；设计师们考虑了P挡施加的压力设计了P挡。当然，那一部分基本上是用特殊材料做的。

其结构是停车齿轮和停车杆的卡合。简而言之，如果指甲卡在齿轮上，齿轮不能旋转，就会影响停车效果。由此可见，停车时先挂档，对齿轮有一定影响。

为了让自己的爱车使用时间更长，还是提倡小伙伴们先踩刹车，后牵手刹车，上P档。这样，车会更稳定地停下来，变速器也有保障，便于下次顺利启动。