咱河南话说哈,这 P2190 故障码可有点不简单呐!它呀,意思就是怠速时系统(混合比)太浓(第 2 排)。这玩意儿咋回事儿呢?咱得好好唠唠。
故障原因:像进气流量传感器或者歧管绝对压力(MAP)传感器出问题啦,燃油压力太高啦,喷油器有毛病啦,氧传感器也可能不靠谱,凸轮轴正时不对劲儿,机油太多啦,蒸发排放系统也可能犯错,电子控制模块(PCM 或 ECM)也有可能闹脾气。
嘿,当咱汽车的故障排除后,那可得清除故障码哟。可别瞎胡弄,得严格按照特定车型规定的那套清除方法来,可千万别图省事就去拆蓄电池负极搭铁线,不然弄不好会出大麻烦嘞。要么会让有些车型的控制电脑把“经验记忆”给丢喽,好多车型的电脑都有自动记忆功能,你一拆负极搭铁线,它就把发动机运行的有用数据给抹掉啦,那修好后可能好长一段时间性能都不咋地,说不定过段时间又冒出来之前清除掉的故障码。再要么就会把正常功能给弄丢咯,像音响锁止功能就经常碰到这种情况,要恢复音响正常功能,那可麻烦得很呐。
要是遇到 P2190 故障码,咱先得检查检查那些关键部件,像进气流量传感器、喷油器啥的,看看有没有坏的或者脏了的。要是有问题,该换就换,该清理就清理。还有啊,燃油压力、凸轮轴正时这些也得好好瞅瞅。总之,得仔细排查,把问题给解决喽,咱的车才能跑得顺顺当当嘞。