32.5%的高纯尿素和
67.5%的去离子水。
咱接着说奔驰尿素复位的法子哈。有好几种呢,给车主换个汽车发动机电脑板,得好几万,不划算。换这电脑板还得注意,得准备好检查设备,软件版本得稳当,硬件也得可靠,还得有稳定的互联网络连接。先给新电脑板编程,再做发动机和防盗匹配,最后写柴油喷油头 QR 码,完全匹配完尿素就能正常了,不过以后要是尿素报警,可能启动次数会变少,到 0 次就启动不了啦。找同样的车做同步数据,这事儿有点看运气,没准能做好,没准做不好。把电脑版拆掉写数据,还有把电脑版弄坏的风险,跑一段说不定又出这问题。用奔驰工程师版诊断设备 XENTRY 复位,得先加满尿素,把发动机和 SCR 里的故障码都清除,再清洁节气门体,用 XENTRY 复位尿素值,然后开始试车,水温得至少 80 度,尾气净化器温度至少 250 度,车速 80KM/H 滑行 15S 到 25S,再慢慢加速到 100 到 110KM/H,重复 5 次。要是仪表故障灯还亮,停下车子,关点火开关,拔钥匙 5 分钟,再清除故障码。要是故障现象还在,给发动机电脑在线编程一次,再重复复位步骤。要是一直清不掉,找台一样的车,版本老点也行,用 XENTRY 把那车的数据存进去,装到有故障的车里。还有尿素 UNISHIP 模块安装,不用拆原车设备,直接在 CAM 里加解码器,调参数就行。Dimsport Master 主机版功能可多啦,刷 ECU 动力、修发动机电脑,还能完美解除柴油版车的尿素故障屏蔽报警功能,好多车型都支持呢,像奔驰 164/166/463、宝马 X5/E70、保时捷卡宴、路虎、途锐、奥迪 Q7 啥的。还有 UNISHIP-XOBD,5 分钟就能把系统提示的 AdBlue 故障灯、16 次行驶次数倒计时或里程限制倒数取消,还能重置系统。
咱再说说尿素故障码哈。咋消除尿素故障码呢,机油压力低最简单的方法是啥?来,咱瞅瞅。解码尿素故障码有啥奥秘不?机油压力低和尿素故障码有啥关联呢?在汽车这世界里,尿素故障码和机油压力低问题可把车主们愁坏了。不过别担心,咱来想想办法,让咱的爱车恢复活力。先说这玉柴尿素,它不烧尿素是咋回事儿呢?奔驰尿素液位传感器故障了,这可咋弄呀?尿素故障码 3216 和 3226 是咋回事儿呢?尿素故障码,咱得知道多少哇?尿素故障码对照表又是啥样的呢?还有那些成功解决奔驰美规柴油尿素问题的案例,请教关于屏蔽尿素的问题,以及 GL350 尿素报警后限制启动的解决历程,这些可都有意思着呢!