2.0T 发动机报的这个故障码,刚开始测数据流的时候低压压力传感器那儿是
4.0bar,高压压力传感器那儿是 50bar,加油门的时候从 50bar 能变到 75bar 呢,结果用油压表一测低压处压力只有
2.8bar,这数据流和实际压力完全不匹配噻。换了个压力传感器后数据流和实际压力正常哒,在 3bar 左右,可还是报那个故障码,有人说可能是汽油泵坏了,有人说可能是汽油泵模块不好,但是汽油泵听他们讲好像是受油泵模块控制着能调节转速的哟。我就想晓得换好低压传感器后车子要不要开一段路自己学习一下,或者是啥子其他问题导致报这个故障码呢,哪位大师给咱分析分析嘛,在线等哈,急得很哦,不晓得的莫乱讲哈,先谢谢大师咯。
燃油压力哇,那可是个关键玩意儿哈。汽车燃油系统里面它起着重要作用呢,能保证发动机在各种工况下都能得到合适的燃油供应。要是燃油压力过高哒,喷油器就会喷好多油,发动机性能就要遭影响,严重还可能把发动机搞坏咯。要消除那个啥子 P0193 故障码呐,就得对汽车的燃油系统好好维修一哈。首先要检查燃油压力调节器是不是正常工作,不正常就得换新的。然后再看看燃油压力传感器有没有问题,有问题也得换。最后还得把油路清洗清洗,检查哈看通不通畅。在清除故障码之前哈,一定要按照汽车制造商的要求来搞,莫随便把蓄电池负极搭铁线拆了就清故障码,不然可能会出问题哦,有些车型的控制电脑会记不住原来的数据,影响车子性能和行驶安全呢。
P0088 故障码哇,它表示燃油分供管压力太高咯。原因可能是回油管堵起了,燃油压力调节器有问题,高压油泵调节阀坏了,燃油压力传感器或者相关线路有故障这些。解决办法嘛,先问问故障出现前有没有搞过啥子维修操作,有故障码就先读出来,看是历史故障还是当前故障,用燃油压力表测测燃油压力,要是和数据流上显示的不一致或者低于标准值,那就可能有问题,再检查其他相关部件和线路。要是燃油压力确实低,那就检查燃油管路看外面漏不漏油,外面不漏再检查里面有没有内漏,有些时候可能是燃油泵的胶圈老化或者油压调节器一直工作,建立不起足够的油压。还有哦,装错压力规格的燃油滤清器也可能有问题。