轮胎磨损的危害轮胎是汽车最重要的部件之一。发动机性能好还是变速箱性能好，动力效果和行驶安全性最终都需要轮胎来表现。所以在日常驾驶中要尽量保护好汽车的轮胎。说到轮胎，就不得不提轮胎的磨损。那么我们在日常用车的时候，如何才能减少轮胎的磨损呢？1.轮胎磨损最大的阶段是起步阶段，因为这是一个从静摩擦到动摩擦的过渡过程。这时候轮胎上的摩擦力最大，磨损自然也最大。经常用车的朋友不知道一天要发动多少次，所以发动的时候一定要稳，速度不要太快，以免轮胎和地面之间拖行增加磨损，发动一定要尽量稳。2.非正常情况下，急刹车应该是造成轮胎损耗最大的行为。相信大家都见过路上长长的刹车痕迹，在地上留下如此显眼的痕迹。可想而知急刹车对轮胎的伤害有多大。由于这个原因，赛车在一场比赛中需要多次更换轮胎。开车时建议不要过分追求速度，安全最重要。3.汽车上坡下坡时会受到重力的影响，所需的摩擦力也会发生变化。尤其是上坡时，此时重力会转化为阻力，轮胎需要提供更大的摩擦力来保持汽车行驶。所以上坡时尽量跟上爬坡，保证接触面摩擦系数最小；下坡时，重力变成了动力。此时需要控制车速，避免急刹车，所以也需要保持低速行驶。4.最后，车的胎面厚度比较高，但是胎壁比较薄。当汽车转弯时，由于惯性，大部分重力将移向汽车的前侧。如果速度快，惯性会增加，轮胎受到的压力会更大。这时候胎壁很容易损坏。所以转弯时要控制好车速和转向角度。2轮胎磨损不均匀的原因轮胎作为汽车与地面的唯一接触点，行驶时会受到车辆重量和滚动摩擦的磨损。当车辆轮胎磨损到一定程度，就需要更换了。对于新手车主来说，轮胎磨损的一些信息是未知的，尤其是在轮胎磨损不均匀的情况下。轮胎磨损不均匀一般是什么问题？怎么解决？和正常磨损一样，我们以现在的家用车为例。一般前轮比后轮重，前轮比后轮磨损快。轮胎一旦过度磨损，车辆的抓地力就会下降，容易转向不足。而且，如果轮胎胎面太浅或磨损，其排水能力也会下降。雨天开车，方向盘可能会受到轻微撞击，产生侧滑的危险，容易影响行车安全。这就是轮胎磨损后需要更换的原因。目前生产轮胎时，轮胎上总是设置轮胎寿命极限标志，方便车主观察其磨损情况。一般在轮胎的侧胎面上有一个小的三角形箭头标记，沿着这个标记你可以找到汽车轮胎侧胎面上凹槽的凸起，这就是轮胎的磨损痕迹。一般汽车轮胎的磨耗标记高度为1.6毫米，卡车轮胎的磨耗标记高度为2.4毫米当磨耗标记与胎面平齐或低于此标记时，说明轮胎即将报废，车主应及时更换轮胎。如果是轮胎异常磨损，比如轮胎磨损不均匀，可能是胎压异常，轮胎动平衡异常，四轮定位异常，悬挂异常。胎压异常如果胎压过高，胎面花纹会突出，胎面花纹与地面的接触面积最大，轮胎中央部分磨损严重。如果胎压过低或负荷过重，轮胎与地面的接触面积就会过大，从而增加与地面的摩擦力。轮胎两侧直接接触地面，过多接触地面会造成轮胎两侧的异常磨损。轮胎动平衡如果轮胎的平衡性不好，会造成轮胎某些部位的斑秃，因为不平衡的车轮高速旋转时，轮胎某些部位的应力过大，导致增大 四轮定位当轮胎一半严重磨损，另一半轻微磨损时，这就是我们常说的半磨损。原因是轮胎的倾斜角度过大或过小。外倾角过大会造成轮胎外侧严重磨损，外倾角过小会造成轮胎内侧严重磨损。在这种情况下，只有通过车辆的四轮定位，才能纠正车轮角度不正确的问题。其实四个悬挂轮定位不准也是一个悬挂问题。另外前悬挂系统位置异常，球头松动都是悬挂异常。一旦悬架出现异常，轮胎胎面可能出现锯齿，或者只有少数轮胎磨损严重。如果是悬架问题，可以先检查独立悬架弹簧和减震器的工作情况，确定故障点，再根据症状进行维修。轮胎异常磨损的原因有很多。如果车主发现轮胎异常磨损，一定要记得及时去维修点排除故障，防患于未然。