1d档位旁边有——什么时候用。这只在切换到M档时需要，M档是自动变速器的手动模式。换到M档后，驾驶员可以通过换档杆控制变速器升档或降档。很多自动挡汽车都有手动模式，可以在激烈驾驶或者特殊情况下使用。有些跑车的方向盘后面有换挡拨片。换到M档后，驾驶员还可以使用换挡拨片控制变速器升档或降档。自动变速器的手动模式与手动变速器不同。自动变速器有一个带保护程序的计算机。如果司机操作不合理，变速箱就不会执行。手动挡没有电脑，没有保护程序。如果司机操作不合理，变速箱也会执行。汽车上常用的自动变速器有三种，双离合变速器、at变速器和cvt变速器。双离合变速箱是目前比较流行的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展而来的。双离合变速器与手动变速器相比，只有一个离合器和一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。S挡完全可以从2d换挡到100 mph，不会对车和变速箱造成任何损伤。从D挡换到S挡时，不需要踩刹车踏板。d是前进档，S是运动模式。换入S档后，汽车发动机的运行模式和变速箱的换挡逻辑都会发生变化。换入S档后，变速箱会延迟换挡，直到发动机转速达到红线区域，然后变速箱会升档，让发动机发挥最大马力。换上S档后，汽车的加速性能会更强，油门踏板的灵敏度也会提高。换到S档后，即使不踩油门，发动机转速也会保持在3000转左右，变速器也会保持在较低档位。这样，踩下油门踏板后，汽车可以获得更快的动态响应速度和更强的加速性能。但S挡挂档后，车的油耗会增加。S挡挂档后，发动机大部分时间会处于中高速区间，也会加快发动机磨损速度。因此，骑车人在开车时不应该总是使用S挡，而是可以在超车和艰难行驶时使用S挡。有的自动挡也有M挡，是自动挡的手动模式。换入M档后，驾驶员可以通过变速杆或方向盘后的换挡拨片控制变速器升档和降档。